對于中國，這一長航時的無人機(jī)系統(tǒng)意味著國家對于很多地區(qū)的持續(xù)監(jiān)視和控制能力大幅提升；對于海外客戶，這款環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、任務(wù)載荷多樣的無人機(jī)不僅能夠完善其作戰(zhàn)體系，還可以服務(wù)于搜救、巡護(hù)等多領(lǐng)域。

這意味著，以往由人力完成的邊遠(yuǎn)地區(qū)、高山峻嶺巡視以及邊界巡邏控制，將可以常態(tài)化地用無人機(jī)實現(xiàn)。“特別是有了察打無人機(jī)以后，有些地方就可以減少邊防戰(zhàn)士進(jìn)行人拉肩扛、磨破鐵鞋的艱苦巡邏，大大提高了對邊遠(yuǎn)地區(qū)的控制能力。”

李屹東說：“未來，我們可以對感興趣的地域進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測和偵察，可以通過無人機(jī)在形勢復(fù)雜的沿海地區(qū)更有效地顯示存在，維護(hù)利益。”

2015年6月30日，翼龍Ⅰ無人機(jī)起飛準(zhǔn)備靶試

（小標(biāo)題）創(chuàng)新是贏得市場認(rèn)可的秘訣

“上百人的技術(shù)團(tuán)隊一路循著技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)，逐漸摸索出自主研制無人機(jī)系統(tǒng)的道路，市場反應(yīng)甚至超過了我們的設(shè)想。我們逐漸樹立起更大信心。”李屹東說，升級的第二代翼龍無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)獲得了老用戶和新用戶的訂單。

在2005年立項研制的翼龍無人機(jī)系統(tǒng)，十年間已經(jīng)發(fā)展至第二代。其中，翼龍I系列的無人機(jī)長9米、高2.7米、翼展14米，其最大飛行速度為每小時280千米、最大任務(wù)載荷200千克，續(xù)航時間約為20小時，不僅成為我軍裝備，已成功熱銷國內(nèi)外市場。

國內(nèi)型的翼龍I無人機(jī)不但參加了“和平使命－2014”聯(lián)合反恐演習(xí)、新疆皮山地震救援等行動，還出現(xiàn)在2015年的紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年盛大閱兵上，向全世界顯示著中國力量。

2013年10月30日，李屹東副總師在翼龍無人機(jī)試制現(xiàn)場

投入市場六年來，翼龍I無人機(jī)獲得了多個國家的訂單，并實現(xiàn)了批量交付。多個裝備翼龍I無人機(jī)的國家均實現(xiàn)了常態(tài)化使用和實戰(zhàn)應(yīng)用，獲得了良好聲譽(yù)，樹立了中國的“翼龍”品牌。

升級而成的翼龍Ⅱ無人機(jī)系統(tǒng)，無人機(jī)長11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米、最大飛行速度每小時370千米、任務(wù)續(xù)航時間20小時，最大外掛重量480千克。

相比于前一代，它的氣動布局、機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)載設(shè)備都得到優(yōu)化，大功率渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)更是提高了它的平臺飛行性能，更加強(qiáng)大的武器掛載能力和數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，能夠適應(yīng)更復(fù)雜的任務(wù)環(huán)境和更多任務(wù)需求。

“翼龍Ⅱ在平臺性能，打擊能力，偵察能力等等方面都做了全面的提升。縱觀國際軍用無人機(jī)領(lǐng)域，它是和美國MQ－9 死神 相當(dāng)?shù)囊豢顭o人機(jī)，屬于世界一流水平。”李屹東說。

“依托翼龍品牌的良好聲譽(yù)，翼龍II一經(jīng)推出就獲得了用戶的青睞，很快就取得了中國無人機(jī)最大的訂單。”李屹東說。

2012年3月11日，等待交付的翼龍Ⅰ無人機(jī)