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淺談農(nóng)藥的重要性及轉(zhuǎn)型升級(jí)出路

中國(guó)工程院院士錢旭紅教授說(shuō)：世界需要糧食，農(nóng)業(yè)需要農(nóng)藥。針對(duì)這兩年網(wǎng)上不斷流傳的農(nóng)藥會(huì)致癌、農(nóng)藥是很毒的妖魔化農(nóng)藥等言論
標(biāo)簽: 2018-11-02
什么是綠色防控？為什么越來(lái)越重要？

綠色防控是以促進(jìn)農(nóng)作物安全生產(chǎn)、減少化學(xué)農(nóng)藥使用量為目標(biāo)，采用生態(tài)控制、生物防治、物理防治，結(jié)合科學(xué)用藥等措施，來(lái)控制有
標(biāo)簽: 綠色防控 2018-11-02
攻擊型無(wú)人機(jī)是怎樣發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈攻擊的？

網(wǎng)友提問(wèn)：攻擊型無(wú)人機(jī)是怎樣發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈攻擊的？專家解答：在近幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍開(kāi)始將帶有攻擊能力的無(wú)人機(jī)（簡(jiǎn)稱攻擊型無(wú)人
標(biāo)簽: 2018-10-28
淺談系留無(wú)人機(jī)

隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度加深,生活的方方面面均可享受網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便捷。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)依賴成為這個(gè)信息社會(huì)的一項(xiàng)特征。拇指文化
標(biāo)簽: 系留無(wú)人機(jī) 2018-10-01
拓攻解析 | 數(shù)傳只是飛機(jī)的數(shù)據(jù)線？

數(shù)傳是用于飛控和地面站之間的數(shù)據(jù)傳輸，基本原理是調(diào)制調(diào)解器通過(guò)無(wú)線方式工作。說(shuō)白了就是一條數(shù)據(jù)線，但是它是無(wú)線的，擁有數(shù)
標(biāo)簽: 2018-09-05
GPS和GNSS的區(qū)別有哪些？

GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS。GPS是由美國(guó)國(guó)防部研制建立的一種具有全
標(biāo)簽: 2018-08-30
拓攻百科 | 油動(dòng)無(wú)人機(jī)與電動(dòng)無(wú)人機(jī)到底有何區(qū)別？

油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)是目前所有植保無(wú)人機(jī)中操作難度最高的一種機(jī)型，你知道它與我們常用的電動(dòng)無(wú)人機(jī)有什么區(qū)別嗎？本期的拓攻百科就
標(biāo)簽: 2018-08-24
無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展前景

無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展前景
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī) 無(wú)人機(jī)應(yīng)用內(nèi)蒙無(wú)人機(jī) 內(nèi)蒙無(wú)人機(jī)培訓(xùn) 2018-08-13
航空噴灑（撒）

以無(wú)人駕駛航空器作為搭載工具，使用專業(yè)設(shè)備將液體或固體干物料按特定技術(shù)要求從空中向地面目標(biāo)噴霧或撒播的飛行活動(dòng)。
標(biāo)簽: 2018-06-04
無(wú)人機(jī)圍欄 fence of u nmanned aircraft s ystem

為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器，在相應(yīng)電子地理范圍中畫(huà)出特定區(qū)域，并配合飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)。
標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)圍欄 2017-08-07
第180篇《無(wú)人機(jī)英文名與中文名探究及使用建議》

【說(shuō)明】此文涉及的現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題，中外皆然。我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，并力尋解決之道。我們雖經(jīng)共同研究，多次筆談面談，反復(fù)
標(biāo)簽: 2017-06-29
AOPA教你學(xué)-無(wú)人機(jī)英語(yǔ)詞匯（二）

序號(hào)English中文1inertia sensor慣性傳感器2transport of dangerous goods危險(xiǎn)品運(yùn)輸3aircraft ID飛行器ID4aircraft weight飛行
標(biāo)簽: 2017-05-28
AOPA教你學(xué)-無(wú)人機(jī)英語(yǔ)詞匯（一）

近幾年，無(wú)人機(jī)的火爆真的無(wú)需過(guò)多言語(yǔ)來(lái)描述，從無(wú)人機(jī)航拍等基礎(chǔ)應(yīng)用，到現(xiàn)在興起的各種無(wú)人機(jī)大賽等極限運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)用各種花樣
標(biāo)簽: 2017-05-28
無(wú)人機(jī)飛行檢查委任代表名單

無(wú)人機(jī)飛行檢查委任代表名單編號(hào)姓名等級(jí)UAS PE0001王英勛固定翼、旋翼教員UAS PE0002柯玉寶固定翼、旋翼教員UAS PE0003段志勇固
標(biāo)簽: 2017-02-25
獲得中國(guó)AOPA認(rèn)可的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

序號(hào)|單位名稱|運(yùn)行種類|批準(zhǔn)日期|聯(lián)系方式1|國(guó)鷹航空科技有限公司|固定翼(駕駛員機(jī)長(zhǎng)）直升機(jī)（駕駛員機(jī)長(zhǎng)）多旋翼（駕駛員
標(biāo)簽: 2017-02-25