無(wú)人機(jī)技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,性能不斷提高,功能日益完善,尤其是近年來(lái)航空、計(jì)算機(jī)、微電子、導(dǎo)航、通訊及數(shù)字傳感器等相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展,使得無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)從研究階段向?qū)嵱没A段發(fā)展。無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域中,成為未來(lái)航空器的發(fā)展方向之一。隨著人們對(duì)地理環(huán)境的不斷理解和對(duì)測(cè)繪需求的增長(zhǎng)使得無(wú)人機(jī)與測(cè)繪的關(guān)系越來(lái)越緊密。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)體現(xiàn)了無(wú)人機(jī)與測(cè)繪的緊密結(jié)合同時(shí)也提供了更高效的測(cè)繪方式。



1.無(wú)人機(jī)遙感的主要優(yōu)點(diǎn)

1)快速的機(jī)動(dòng)響應(yīng)能力無(wú)人機(jī)的應(yīng)用機(jī)動(dòng)靈活,能夠通過(guò)地面運(yùn)輸快速到達(dá)指定目標(biāo)區(qū)域。起飛比較方便,不需要機(jī)場(chǎng)跑道,可以通過(guò)車載、導(dǎo)彈或者地面方式從田間地頭、空地、山坡、沙灘等多種地域直接發(fā)射,通過(guò)滑行和傘降的方式進(jìn)行回收。

2)操作簡(jiǎn)單、目的明確無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟,其操作也越來(lái)越智能化自動(dòng)化?？梢酝ㄟ^(guò)事先設(shè)制飛行路線,并在飛行中進(jìn)行校對(duì)和調(diào)整以達(dá)到對(duì)目標(biāo)的精確測(cè)量。無(wú)人機(jī)通過(guò)配備故障自動(dòng)診斷及顯示功能,如果發(fā)生故障,飛機(jī)會(huì)自動(dòng)返航到起點(diǎn)上空等待排出故障。

3)使用成本低無(wú)人機(jī)體形小,耗費(fèi)低,對(duì)操作員的培養(yǎng)比較周期相對(duì)較短。系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修簡(jiǎn)便,同時(shí)不用租賃起飛和停放場(chǎng)地。

4)高分辨率遙感影像數(shù)據(jù)獲取能力高分辨率遙感影像數(shù)據(jù)獲取能力是無(wú)人機(jī)遙感的最大特點(diǎn)。無(wú)人機(jī)搭載的高精度數(shù)碼成像設(shè)備,具備面積覆蓋、垂直或傾斜成像的技術(shù)能力,獲取圖像的空間分辨率達(dá)到分米級(jí),適于1∶10 000或更大比例尺遙感應(yīng)用的需求。



無(wú)人機(jī)遙感是一個(gè)綜合的系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。它涉及航空、微電子、自動(dòng)化控制、計(jì)算機(jī)通訊、導(dǎo)航定位等多個(gè)領(lǐng)域,其中的關(guān)鍵技術(shù)主要包括:航空遙感平臺(tái)集成技術(shù)、專用數(shù)據(jù)處理技術(shù)、傳感器自動(dòng)控制技術(shù)、穩(wěn)定平臺(tái)技術(shù)、數(shù)碼相機(jī)精確檢較和定標(biāo)技術(shù)、小幅面遙感影像快速處理以及“3Ｓ”技術(shù)。按照平臺(tái)構(gòu)建框架其關(guān)鍵技術(shù)又可分為:無(wú)人機(jī)航空遙感平臺(tái)集成技術(shù)、遙感數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取與下傳技術(shù)和遙感數(shù)據(jù)的地面接收與處理技術(shù)。