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物流無人機如何更安全

發(fā)布日期:2016-12-07??來源:智航無人機我要投稿我要評論
近幾年來,采用無人機送快遞,成為了各大無人機廠家(包括世界知名企業(yè))爭相競爭的領(lǐng)域。可是,隨著無人機市場逐漸注入理性因素,人們發(fā)現(xiàn),采用無人機送快遞,并非想象中那么簡單。

物流,是無人機領(lǐng)域的一道坎?

2016年10月,谷歌母公司Alphabet的無人機項目“Project Wing”負責(zé)人大衛(wèi)·沃斯(David Vos)已從公司離職,而“Project Wing”項目也出現(xiàn)了凍結(jié)招聘和削減預(yù)算的情況。在離職之前,沃斯擔(dān)任Alphabet旗下神秘子公司X的無人機負責(zé)人。種種跡象表明,“Project Wing”已經(jīng)發(fā)展停滯,谷歌更希望賺錢而不是冒險。

物流無人機如何更安全

而谷歌物流無人機項目停滯的2個月前,2016年8月3日(北京時間),美國白宮宣布允許谷歌無人機在美國境內(nèi)進行無人機測試。不到2個月,啪啪打臉美國政府,就憑這點,谷歌真是個值得敬佩的公司!




物流無人機,有人看漲,有人看跌

物流無人機如何更安全

亞馬遜Prime Air 計劃


一方面谷歌拋棄了物流無人機項目,而另一方面世界電商巨頭亞馬遜則在物流無人機上的投入節(jié)節(jié)攀升。亞馬遜的Prime Air 計劃相關(guān)數(shù)據(jù)表明,該無人機能夠飛行24.14公里,飛行高度約120米,載重約2kg。


反觀國內(nèi),順豐、京東、郵政等公司也一直在物流無人機方面的投入不斷加大,樂此不疲。物流無人機,國內(nèi)的熱情貌似比國外更High。不過這一點都不奇怪,綜合全球市場,中國廠家在無人機領(lǐng)域的技術(shù)、市場占有率已經(jīng)遙遙領(lǐng)先,立于世界之林。


物流無人機,智航更希望“冒險”

物流無人機如何更安全

智航凌云Ⅱ · 物流無人機


智航無人機的物流行業(yè)解決方案是目前業(yè)內(nèi)成熟的解決方案,并且以打造“物流無人機第一品牌”作為市場目標。相比谷歌的更希望“賺錢”,智航更希望能夠給物流行業(yè)帶來新的變革,以大膽創(chuàng)新的理念打造一款能夠真正實用、高效、安全的物流無人機。
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