艦載無人機(jī)系統(tǒng)按功能一劃分一般包括無人機(jī)平臺、測控與信息傳輸系統(tǒng)(簡稱測控系統(tǒng))、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。測控系統(tǒng)作為艦載無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,實現(xiàn)對艦載無人機(jī)的遙控、遙測、跟蹤定位和信息傳輸,主要包括數(shù)據(jù)鏈和艦面控制站,其中數(shù)據(jù)鏈設(shè)備包括測量設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)中繼設(shè)備等。
無人機(jī)測控系統(tǒng)與航天測控系統(tǒng)相比有很大不同,航天測控系統(tǒng)主要針對大氣層外的固定軌道飛行器,無人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行,測控環(huán)境復(fù)雜,而艦載無人機(jī)測控系統(tǒng)相比一般無人機(jī)測控系統(tǒng),面臨的測控環(huán)境更為復(fù)雜,更需要注重測控系統(tǒng)的實時性、互操作性、抗干擾性以及適裝性。
本文通過研究艦載無人機(jī)測控系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù),對艦載無人機(jī)測控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行綜述,主要包括艦載無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信技術(shù)、艦面測控站技術(shù)和天線設(shè)計技術(shù)。
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。