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【凱蘭航空干貨時(shí)間】無人機(jī)飛行安全操作規(guī)范

發(fā)布日期:2018-01-22??作者:power我要投稿我要評論
 無人機(jī)飛行安全操作規(guī)范:
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1.    非特殊情況外多旋翼飛機(jī)的飛行速度不得超過8米/秒;

2.    除新機(jī)型測試外任何人不得大角度及滿舵暴力飛行;

3.    校準(zhǔn)電調(diào)時(shí)必須拆掉螺旋槳,防止旋轉(zhuǎn)造成人員傷亡;

4.    不起飛時(shí)不得上動力電,防止遙控器誤碰啟動飛機(jī);

5.    校準(zhǔn)遙控器時(shí)拆掉螺旋槳(無動力電供電的可以直接校準(zhǔn));

6.    飛機(jī)降落后第一時(shí)間斷動力電,如無特殊情況應(yīng)斷掉所有電源,不得帶電移動飛機(jī),(GPS容易受到金屬電子設(shè)備等外界干擾)

7.    手握遙控器時(shí)應(yīng)該握住油門桿,放到最低位,防止誤啟動飛機(jī);

8.    帶動力電時(shí),人員一定要保證10米以外的安全距離;
【凱蘭航空干貨時(shí)間】無人機(jī)飛行安全操作規(guī)范

9.    涉及到油門及外八解鎖后或以前一定高腰多加注意,確認(rèn)飛機(jī)狀態(tài),要確保飛機(jī)螺旋槳不會轉(zhuǎn)動時(shí)再去斷動力電;

10. 對頻時(shí)不得上動力電,對頻成功后關(guān)控檢查接收機(jī)指示燈狀態(tài)是否正確配對,對動力電和飛控在同一路的情況,必須拆掉螺旋槳,防止其他遙控器誤操作起飛;

11. 起飛前仔細(xì)檢查飛機(jī)各條數(shù)據(jù)及飛行狀態(tài);

12. 起飛前仔細(xì)檢查螺旋槳安裝方向,及旋向,混控等是否對應(yīng);

13. 自動懸停起飛時(shí)5秒內(nèi)推舵位到50以上,長時(shí)間在自動懸停迷失下會造成飛控內(nèi)部計(jì)算錯誤,會出現(xiàn)起飛直接側(cè)翻;

14. 公司空域,高度100米半徑500米。實(shí)際飛行時(shí)高度不得超過80米,飛行半徑400米以內(nèi)。直升機(jī)經(jīng)過時(shí)注意觀察躲避。禁飛時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定飛行高度、距離、飛行時(shí)間段執(zhí)行;

15. 掛載貴重設(shè)備時(shí),必須前期模擬掛載同重量設(shè)備試飛確認(rèn)安全后方可掛載,飛機(jī)感度及參數(shù)調(diào)整一定要和飛行時(shí)的實(shí)際重量相同時(shí)調(diào)整;

16. 飛機(jī)出現(xiàn)失控時(shí)首先切手動操作,如手動無法操作應(yīng)盡量遠(yuǎn)離飛機(jī)避免出現(xiàn)人員傷害;

17. 未經(jīng)公司允許,任何人不得在人群密集和城市上空飛行;

18. 電池出現(xiàn)破損時(shí)必須做到隔離處理,避免出現(xiàn)自燃情況。
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