近日有網(wǎng)友留言問理想中的測繪無人機應(yīng)該是什么樣子的？筆者沒有實際作業(yè)經(jīng)驗不敢亂說，但無人機在測繪領(lǐng)域的運用已經(jīng)比較成熟而廣泛，環(huán)球網(wǎng)無人機頻道對此采訪了多位一線作業(yè)的從業(yè)者。其中有飛手也有技術(shù)人員。

  ①穩(wěn)定可靠

  幾位從業(yè)者首先提到要穩(wěn)定可靠，誰都不希望設(shè)備在關(guān)鍵時刻掉鏈子。而且行業(yè)用無人機的造價很貴，三維測繪等任務(wù)用的設(shè)備更貴，摔一下的經(jīng)濟損失很大。

  ②續(xù)航時間長

  大家也都提到續(xù)航時間要長，因為頻繁起降浪費時間也提高了風險。續(xù)航長就意味著更高的作業(yè)效率和更高的安全性。

  ③多旋翼還是固定翼？

  在測繪領(lǐng)域中運用較多的有固定翼和多旋翼兩種類型的無人機，哪種更實用呢？

  一位技術(shù)人員介紹說：固定翼續(xù)航長、速度快，適合大面積作業(yè)。

  多旋翼的起降更方便價格也便宜，適合小面積作業(yè)。傾斜攝影等三維建模作業(yè)通場都是小地塊，一般也都是使用多旋翼。

  ④精度高

  一線作業(yè)的飛手介紹，測繪行業(yè)對精度要求比較高。使用RTK技術(shù)可以達到厘米級的精度，不用打太多的相控點，可以極大的減少外業(yè)工作量。

  ⑤起降方便

  一線作業(yè)的飛手還要求無人機的起降方便。據(jù)介紹一般的地方固定翼可以彈射或者手拋起飛、傘降著陸，但有些地形比較復(fù)雜的地方，不能滿足飛機的起降需要，就需要無人機有垂直起降能力。

  ⑥便攜、展開方便

  外業(yè)人員同時希望無人機便攜性好、展開收納方便。因為有的任務(wù)中路況差，車輛難以通行，就要徒步攜帶無人機前往。此外，如果飛機做的小，又能滿足需求，正常作業(yè)拿著也方便。

  ⑦載荷？基本沒要求

  對于載重量大家都沒有提出要求，據(jù)介紹測繪用的設(shè)備主要是微單和單反相機，有1公斤的載荷就已經(jīng)足夠使用了。不過，有些搭載激光雷達的測繪無人機對載荷有要求。LIDAR、IMU、相機加一起大概5公斤。