崗位職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)整個(gè)直升機(jī)項(xiàng)目資源整合、項(xiàng)目運(yùn)維，負(fù)責(zé)其功能領(lǐng)域主要目標(biāo)和計(jì)劃，制定、參與或協(xié)助董事長(zhǎng)執(zhí)行相關(guān)產(chǎn)品的政策、制度；

2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目啟動(dòng)、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾整個(gè)生命周期；

3、全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整合管理、溝通管理，按制定的計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目；

4、負(fù)責(zé)公司核心產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)等工作；

5、敏銳的需求分析能力，界定項(xiàng)目范圍清晰；

6、管理項(xiàng)目中的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)控項(xiàng)目活動(dòng)以保質(zhì)保量運(yùn)行、完成項(xiàng)目，包含直升機(jī)相關(guān)證件的申請(qǐng)、檢測(cè)、試用等；

7、定期匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度狀態(tài)信息；

8、負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管控，多渠道實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期利潤(rùn)與收益；

9、項(xiàng)目流程的不斷探索與持續(xù)改進(jìn)；

10、負(fù)責(zé)建設(shè)及發(fā)展運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，組織開(kāi)展員工隊(duì)伍培訓(xùn)、考核及人才梯隊(duì)建設(shè)，滿足公司發(fā)展需求；

11、按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作.

任職要求：

1.本科及以上學(xué)歷，有從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的成功工作經(jīng)驗(yàn)；  

2.具備項(xiàng)目規(guī)劃能力，良好溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)合作精神、優(yōu)秀的執(zhí)行能力；

3.熟悉無(wú)人機(jī)總機(jī)及系統(tǒng)分系統(tǒng)工作原理；

4.熟悉無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，并對(duì)無(wú)人機(jī)研發(fā)某一領(lǐng)域有較深的理解；  

5.具備出色的領(lǐng)導(dǎo)能力，擁有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。 具有必勝的決心，堅(jiān)韌不拔； 

6、熱愛(ài)無(wú)人機(jī)行業(yè)。 

7、具有較強(qiáng)的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力，能夠控制項(xiàng)目進(jìn)度和把握項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。

東翼通用航空科技有限公司成立于2017年，主要研發(fā)生產(chǎn)多功能大載重飛行平臺(tái)，本飛行平臺(tái)采用加拿大INNOVATOR公司載人直升機(jī)改造而成，該直升機(jī)已應(yīng)用市場(chǎng)二十余年，技術(shù)成熟，飛行穩(wěn)定，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修保養(yǎng)，有效載荷高，能源消耗低。在此機(jī)型基礎(chǔ)上改造的無(wú)人機(jī)型已成功用于以色列特種兵小分隊(duì)，經(jīng)過(guò)各種惡劣環(huán)境考驗(yàn)。INNOVATOR公司成立多年，擁有世界頂尖的研發(fā)工程師，現(xiàn)公司擁有200公斤級(jí)，500公斤級(jí)，1噸級(jí)，1.5噸級(jí)等多款機(jī)型，全部經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間飛行測(cè)試，將陸續(xù)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
    飛行控制系統(tǒng)采用的是與世界工業(yè)飛控三巨頭之一的MicroPilot公司產(chǎn)品，MP公司與我們共同研發(fā)，針對(duì)不同機(jī)型及不同用途專門開(kāi)發(fā)不同版本。MP飛控具有多余度、全功能、航空級(jí)飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)。集成三個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的飛控單元，每個(gè)飛控單元集成戰(zhàn)術(shù)級(jí)精度的MEMS傳感器，解算頻率為400Hz，姿態(tài)誤差0.5°，集成了Novatel高精度實(shí)時(shí)差分GPS模塊，具有厘米級(jí)定位精度，具有獨(dú)立導(dǎo)航解算功能。采用主動(dòng)冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每個(gè)飛控單元在待命狀態(tài)下工作，進(jìn)行大數(shù)據(jù)交換后，通過(guò)系統(tǒng)自檢和數(shù)據(jù)交叉對(duì)比來(lái)進(jìn)一步確定數(shù)據(jù)的真實(shí)性、計(jì)算的正確性，最終決定獲取或者釋放對(duì)飛控的控制權(quán)。
    本飛行平臺(tái)全部采用世界最先進(jìn)技術(shù)融合在一起，在無(wú)人機(jī)續(xù)航及載重方面有重大突破，其擁有的大載重、長(zhǎng)航時(shí)特性可廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合，是目前最理想的飛行平臺(tái)解決方案。