[據(jù)英《防務數(shù)據(jù)》2002年12月11日報道] 美國空軍負責"全球鷹"項目的主管Scott Coale上校最近說，我們正在發(fā)明一種新的、漸進的采辦方法--"螺旋研制"法。利用這種采辦方法，可以比普通采辦方法更快地把"全球鷹"的初始作戰(zhàn)能力交付給作戰(zhàn)人員。這種新的"全球鷹"采辦策略需要6次"螺旋"，10個批次。
現(xiàn)在我們已經(jīng)進入了第二個"螺旋"，在這個階段里，將改進"全球鷹"的結構和動力系統(tǒng)，以便在今后的"螺旋"中裝載更多的傳感器。其中包括修改機身和機翼的設計，把飛機攜帶任務載荷的能力提高到3000磅。這將使"全球鷹"更好地滿足未來系統(tǒng)對高度、航程和續(xù)航能力的需求。
在第三和第四個"螺旋"里，將為"全球鷹"集成更多的功能，比如多平臺雷達技術插入計劃（Multi-Platform radar Technology Insertion Programme）、信號情報傳感器、并改進飛機的通信功能。在第五和第六個"螺旋"里，將進一步提高飛機的性能和可靠性，使它具有應用更多未來技術的能力。
目前，諾斯洛普·格魯門公司已經(jīng)向美國空軍交付了6架"全球鷹"。第7架（也就是先進概念技術平臺的最后1架）將在本月晚些時候交付。由于第一套生產(chǎn)型任務控制單元計劃在明年8月份之前交付，前兩架生產(chǎn)型"全球鷹"將在2003年9月和12月交付。"全球鷹" 生產(chǎn)型的最后一架計劃在2013年交付。（中國航空信息中心 趙群力）