[據(jù)美《航宇日?qǐng)?bào)》2002年12月11日?qǐng)?bào)道] 美空軍發(fā)言人稱(chēng)，國(guó)防部負(fù)責(zé)采辦的主管對(duì)RQ-4"全球鷹"無(wú)人機(jī)降低成本建議書(shū)的評(píng)審將延期兩周舉行。
國(guó)防部負(fù)責(zé)采辦、技術(shù)和后勤的副部長(zhǎng)Pete Aldridge現(xiàn)定于12月18日同空軍官員們會(huì)晤評(píng)審該項(xiàng)建議。原定評(píng)審日期為12月5日，但這一天同國(guó)防采辦委員會(huì)評(píng)審F/A-22"猛禽"計(jì)劃相沖突。
空軍正在建議一項(xiàng)生產(chǎn)和傳感器折衷混合方案，以大幅度降低諾斯羅普·格魯門(mén)公司單架飛機(jī)總成本，"全球鷹"無(wú)人機(jī)目前價(jià)格為7370萬(wàn)美元。建議節(jié)省的內(nèi)容包括只在大約12或13架飛機(jī)上裝備多平臺(tái)雷達(dá)技術(shù)插入計(jì)劃系統(tǒng)，而不是整個(gè)"全球鷹"機(jī)隊(duì)。
自上世紀(jì)90年代中期該項(xiàng)計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施以來(lái)，每架"全球鷹"無(wú)人機(jī)的非經(jīng)常成本已大大膨脹。當(dāng)時(shí)，每架飛機(jī)平臺(tái)只有1500萬(wàn)美元。（中國(guó)航空信息中心 洪山）