《防務(wù)數(shù)據(jù)》2002年4月26日報(bào)道，NASA新近成功完成了"太陽神（HELIOS）"原型機(jī)的儲能系統(tǒng)的功能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，儲能系統(tǒng)的主要功能完全滿足NASA制定的性能需求。太陽神是一架完全靠太陽能驅(qū)動的無人駕駛原型機(jī)，由NASA和AeroVironment公司聯(lián)合研制，1999年8月由電池驅(qū)動進(jìn)行了首飛，2001年8月其飛行高度達(dá)到29500米（96863英尺），創(chuàng)造了一項(xiàng)非火箭動力的高度記錄。但要想使"太陽神"保持很長的飛行時間（NASA的初始目標(biāo)是6個月），其關(guān)鍵技術(shù)是能晝夜提供動力的氫/氧再生燃料電池系統(tǒng)，即能量儲存系統(tǒng)。它的重量非常輕，主要用于存儲由太陽能電池產(chǎn)生的多余電能，從而將水分子電解成氫和氧氣體，將氫/氧氣體積聚在另外一個分離的容器中。在夜間，太陽能電池停止供電，而存儲的氫/氧氣體將輸入到燃料電池中以產(chǎn)生電能，所產(chǎn)生的電能供"太陽神"無人機(jī)運(yùn)行到第二天早晨，周而復(fù)始，以保證"太陽神"長時間運(yùn)行。太陽神項(xiàng)目經(jīng)理John Del Frate稱，這次試驗(yàn)進(jìn)行得比較順利，在模擬白天期間，用5.5個小時儲存了16千瓦的電能，使電解的氫/氧氣體充滿容器，在模擬夜間期間，用了大約5個小時將氫/氧氣體輸入到燃料電池中，并產(chǎn)生了4.6千瓦的電能。NASA研制"太陽神"無人機(jī)的目的是為發(fā)展太陽能軍民用飛機(jī)提供成熟技術(shù)。（中國航空信息中心 張晉平）