[美國《國際防務(wù)周刊》2002年3月1日報道]上個月，美國海軍研究辦公室（ONR）對其"海上機載測深索"（Sea Airborne Lead Line，簡稱為Sea-ALL）無人機（uav）系統(tǒng)樣機進行了首次運行部署。（Lead Line指一種海軍測深裝置）這種無人機是美海軍陸戰(zhàn)隊的"龍眼"無人機的海軍型，由ONR和海軍陸戰(zhàn)隊作戰(zhàn)實驗室開發(fā)。"龍眼"無人機是以小型電池為動力的輕型無人機，是一種向海軍陸戰(zhàn)隊提供的營級機載偵察裝備。龍眼無人機是去年八月獲得樣機制造合同的，美海軍陸戰(zhàn)隊計劃在今年春季進行單機試驗，然后在夏季決定是否進行采辦。美國海軍對Sea-ALL無人機的采辦可能與"龍眼"同時進行。Sea-ALL無人機的開發(fā)決定是2000年10月"科爾"號驅(qū)逐艦受恐怖襲擊后做出的，9.11事件之后加強了對這種系統(tǒng)的需求。Sea-ALL無人機與"龍眼"無人機采用相同的機身設(shè)計，許多傳感器載荷也相同，但由于它們的運行環(huán)境不同，其飛行控制系統(tǒng)和回收方法有所不同。Sea-ALL在艦載環(huán)境下運行，更關(guān)注的是電磁干擾和水面環(huán)境，而且，這種無人機要用網(wǎng)進行艦上回收。而"龍眼"無人機在陸地上運行，降落到地面上回收。Sea-ALL無人機的主要任務(wù)是為港口中的艦艇提供更近距離地監(jiān)視其附近艦船航行的情況，以便有充分的時間對可能的威脅做出反應。該型無人機還可完成其它任務(wù)，例如對裝卸貨物的艦船進行監(jiān)視。由于Sea-ALL無人機的主要任務(wù)是監(jiān)視艦船，該型無人機的原型機采用了與模型飛機相近的直接控制方式。但為了操作方便，美海軍計劃對該型無人機的飛行系統(tǒng)進行升級，使之半自動化。龍眼無人機采用了gps，使該無人機可到達一些指定的地點。但這種方式不適用于Sea-ALL無人機，因為后者要對移動的艦艇進行連續(xù)監(jiān)視。與"龍眼"無人機一樣，Sea-ALL無人機上裝有一臺小型日光攝像機來監(jiān)視目標。但美國海軍正在考慮不同的載荷，如化學、生物和爆炸物取樣系統(tǒng)，更好地監(jiān)視艦艇和其裝運的貨物。(714)