[美國(guó)《每日防務(wù)》2005年4月19日?qǐng)?bào)道]  以色列飛機(jī)工業(yè)公司（IAI）與埃爾比特系統(tǒng)公司已贏得土耳其價(jià)值至少2億美元的無(wú)人機(jī)合同。這筆交易本來(lái)計(jì)劃在更晚的時(shí)候宣布，但昨天官方和非官方的媒體已經(jīng)走漏了消息。

根據(jù)埃爾比特系統(tǒng)公司的一份聲明，兩公司以對(duì)半擁有的方式組建的一家合資公司與土耳其本地企業(yè)簽署了一項(xiàng)為土耳其軍隊(duì)執(zhí)行該項(xiàng)目的協(xié)議。IAI將提供“蒼鷺”（Heron）無(wú)人機(jī)，而埃爾比特將提供地面控制站。

這筆交易看來(lái)標(biāo)志著土耳其無(wú)人機(jī)項(xiàng)目曲折的決策和合同談判過(guò)程在經(jīng)過(guò)超過(guò)5年的時(shí)間后終于結(jié)束。美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司和法國(guó)薩吉姆公司也都參與了競(jìng)標(biāo)，其中前者提供的是“捕食者”（Predator）。土耳其要求購(gòu)買(mǎi)約9套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)或約40架無(wú)人機(jī)。

“蒼鷺”無(wú)人機(jī)能達(dá)到3萬(wàn)英尺（9144米）的高度，正常續(xù)航時(shí)間超過(guò)40小時(shí)（但已演示過(guò)持續(xù)52小時(shí)的飛行）。在采用數(shù)據(jù)中繼時(shí)航程可達(dá)約210海里（約338千米），采用自主飛行模式時(shí)則可達(dá)610英里（981千米）。該機(jī)具有可安裝超過(guò)550磅（約249千克）有效載荷的空間，通常安裝IAI的MSOP（多任務(wù)光電穩(wěn)定載荷），還可以安裝帶有機(jī)載信號(hào)處理器和一套地面設(shè)備的EL/M-2055合成孔徑/地面動(dòng)目標(biāo)指示雷達(dá)。

合同中有5000萬(wàn)美元任務(wù)將授予土耳其航宇工業(yè)公司和土耳其航空工業(yè)公司（Tusas），余下的由IAI和埃爾比特承擔(dān)。無(wú)人機(jī)的交付可能在明年開(kāi)始。以色列一些報(bào)紙還透露土方獲得的合同可能增加到大約6000萬(wàn)美元，并且在土總理雷杰普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）下個(gè)月訪問(wèn)以色列時(shí)將舉行一次正式的簽訂儀式。

贏得土耳其的合同是IAI的又一勝利。去年該公司簽署了一份價(jià)值超過(guò)2億美元的合同，向印度提供“蒼鷺”無(wú)人機(jī)。（中國(guó)航空信息中心  張洋）