[俄羅斯航空新聞網(wǎng)2005年5月18日?qǐng)?bào)道]  2005年5月16日，在莫斯科的圖申諾機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)飛行，該無(wú)人機(jī)配備有“捷克諾爾”公司設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛儀。作為平臺(tái)而使用的是標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)飛行器，采用傳統(tǒng)布局，帶有T形尾翼，翼展為2米。在試驗(yàn)過(guò)程中，進(jìn)行了三次無(wú)人機(jī)發(fā)射，研究了無(wú)人機(jī)的飛行性能，記錄了自動(dòng)駕駛儀編程內(nèi)的“導(dǎo)航設(shè)備-2”測(cè)量的飛行參數(shù)和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。在操縱臺(tái)控制發(fā)射和爬升高度后，控制轉(zhuǎn)交給自動(dòng)駕駛儀。根據(jù)計(jì)劃，飛機(jī)完成了四方航線飛行，通過(guò)了4個(gè)航路點(diǎn)，之后完成了遙控著陸。未來(lái)的計(jì)劃包括在無(wú)人機(jī)上配備數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、照相設(shè)備，并且對(duì)給定地段進(jìn)行照相。同時(shí)，該公司將進(jìn)一步完善該系統(tǒng)，使之可使用在其它布局的飛行器上，保證自動(dòng)狀態(tài)下的起飛與著陸，設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)地面控制站等。（中國(guó)航空信息中心  劉鎖）