[美國《航宇日報》2005年6月7日報道]  在美國聯(lián)邦航空局（FAA）的大力支持和推動下，“五年準入”（Access Five）企業(yè)-政府間計劃組成員正加速其使高空無人機獲得在美國空域日常使用許可的四步走計劃。該計劃始于2003年10月。

“五年準入”計劃組政府方領導杰夫·鮑爾（Jeff Bauer）稱，有關工作可能比以前所預料的要快得多。該計劃組的先鋒是美國國家航空航天局（NASA）和無人機國家工業(yè)小組（UNITE），它們正推進一個包含四個步驟的計劃，目的是在5年內，使高空無人機的“歸檔與飛行”（File-and-Fly）程序獲得許可，并使之能按該程序在國家空管系統(tǒng)中進行日常飛行。每個步驟都包括專用技術驗證和向FAA提供制定規(guī)章的建議。但鮑爾透露目前他們得到的撥款不夠，以至覺得難以完成所有的目標。

   目前，NASA僅同意為“五年準入”計劃前兩個步驟撥款1.03億美元，而有關企業(yè)將出資2500～3000萬美元。四步走計劃總花費初估為3.6億美元。計劃組成員將一起努力使政府、國會批準為該計劃提供支持和投資。FAA對該計劃支持的最關鍵表現(xiàn)是：正式認可了航空無線電技術委員會（RTCA）內部成立的、研究無人機“發(fā)現(xiàn)-規(guī)避”（see-and-avoid）技術標準和操作人員訓練的專門委員會。

   “五年準入”計劃預定在今年9月發(fā)起首次飛行試驗，試驗地點選擇在加利福尼亞州的莫哈韋（Mojave），采用Scaled Composites公司的“海神”（Proteus）無人機進行一系列自動防撞飛行試驗，與之配合的將是NASA的試驗機。試驗的結果將幫助小組搜集支持數(shù)據(jù)，向FAA提供有關防撞方面的建議。（中國航空信息中心  張洋）