[美國《每日防務(wù)》2005年8月29日報道]   “全球空中監(jiān)視”公司是一家軍用及民用無人機(jī)開發(fā)商，它宣稱已與一家激光系統(tǒng)及技術(shù)開發(fā)商簽署了一項內(nèi)容未公開的協(xié)議，后者的技術(shù)可用于并綜合到現(xiàn)有的飛行系統(tǒng)中，為無人飛行器及小型飛行器提供防撞能力。

  這家位于拉斯維加斯的公司打算在其設(shè)計的軍用及民用、執(zhí)法和國土安全用無人機(jī)上采用防撞設(shè)計。公司首席執(zhí)行官克雷格·塞萬提斯（Craig Cervantes）說：“在與軍方某部門的談話中，我們被告知有一份‘廣泛機(jī)構(gòu)公告’（Broad Agency Announcement，BAA）正在為空軍無人機(jī)戰(zhàn)斗實驗室生產(chǎn)的無人機(jī)尋求防撞系統(tǒng)。由于該公告已發(fā)布，所以其細(xì)節(jié)可以獲得。我們正在評估一種基于激光的系統(tǒng)，它可能用來滿足軍方的需求。就我們所知，這將是首次在一種設(shè)計用于商業(yè)生產(chǎn)的無人機(jī)平臺上使用防撞系統(tǒng)。我們預(yù)期對該系統(tǒng)的需求，尤其是來自正在快速部署新型無人機(jī)機(jī)隊的軍方和政府機(jī)構(gòu)的需求將很大”。

  美國聯(lián)邦航空局（FAA）已將無人機(jī)的空中管制規(guī)則提上了桌面，將很快要求所有超過一定飛行重量和一定飛行高度的無人機(jī)配備某種形式的防撞系統(tǒng)。FAA規(guī)范第7610.4條規(guī)定：“遙控飛行器（無人機(jī)）必須與有人駕駛飛機(jī)具有同等水平的安全性和發(fā)現(xiàn)-規(guī)避要求，以便在國家空域中像有人機(jī)一樣運營。這種能力對所有的空交飛行器有效，而不論后者是否裝備有基于收發(fā)器或異頻收發(fā)器的防撞系統(tǒng)。這種能力必須能與用于有人機(jī)的其他飛行安全設(shè)備相互作用，但不是取代后者”。（中國航空信息中心  張洋）