[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年1月9日刊報道]  目前法國正在進行的無人機系統(tǒng)（UAS）研制項目主要有以下4個：

Ø 一種垂直起落戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)；

Ø 一種新型戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)，將用于補充并最終替代薩熱姆公司的“食雀鷹”（Sperwer）系統(tǒng)。后者目前正在法國陸軍中服役，在法國國內(nèi)被稱為“紅隼”（Crecerelle）；

Ø 一種中空長航時無人機系統(tǒng)（MALE UAS）；

Ø “神經(jīng)元”（Neuron）無人戰(zhàn)斗機（UCAV）。

  法國武器裝備總署（DGA）正在對多種垂直起落戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)的設(shè)計方案進行考察，希望可以同時滿足法陸軍和海軍的需求。然而，兩個軍種目前仍在艱苦地綜合它們各自提出的指標(biāo)要求，迄今未能制訂出一份單獨的需求文件。

  法陸軍和法海軍對該無人機的關(guān)鍵需求分歧可能是，它將如何在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)（NCW）環(huán)境中使用。法陸軍將它視為其“空地一體協(xié)同戰(zhàn)斗系統(tǒng)”（BOA）的輔助，去年12月它已授予泰萊斯公司1份BOA概念設(shè)計與演示系統(tǒng)開發(fā)合同。而法海軍認(rèn)為，這樣一種未與跨軍兵種的聯(lián)合NCW體系綜合的無人機系統(tǒng)，在未來作戰(zhàn)環(huán)境中的使用將受到限制。

  兩軍種對該無人機的尺寸/重量要求也不同，法陸軍對該無人機的有效載荷要求不到法國海軍的一半。事實上法陸軍還沒有確定采用何種概念的無人機來滿足自身要求，垂直起落型只是一種選擇，例如薩熱姆采用涵道風(fēng)扇的“奧丁神”（Odin），其重約4千克、續(xù)航時間約30分鐘。但法陸軍也沒有排除手持式發(fā)射的固定翼設(shè)計。法國工業(yè)界官員們認(rèn)為，該無人機的演示驗證工作可能不得不推遲到BOA系統(tǒng)在2007年進行初步試驗之后。

  法空軍打算采辦一種過渡型中空長航時無人機用于戰(zhàn)場偵察，并打算啟動“歐洲中空長航時無人機”（EuroMALE）研制項目作為遠(yuǎn)期計劃，后者將是一個泛歐合作項目。過渡型系統(tǒng)被稱為SIDM（“臨時性中空長航時無人機系統(tǒng)”的法語縮寫），其基礎(chǔ)是以色列飛機工業(yè)公司（IAI）“蒼鷺”（Heron）系統(tǒng)的派生型——“鷹”1（Eagle 1）系統(tǒng)。按原定計劃，SIDM應(yīng)在2004年年中開始部署，替換法軍的“獵人”（Hunter）系統(tǒng)。但其主承包商——歐洲航空防務(wù)與空間集團（EADS）首席執(zhí)行官之一諾爾·弗加德（原空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官）最近承認(rèn)， SIDM要到今年4月才能投入使用。

  SIDM項目的大大推遲也影響了EuroMALE項目的正式啟動，雖然有關(guān)國家早在2003年年中已就此達(dá)成一致。在去年11月法國國會防務(wù)委員會的預(yù)算意見聽取會上，DGA首腦堅持EuroMALE將在今年正式啟動。然而法國國會議員們質(zhì)詢道，EADS這樣一家系統(tǒng)綜合能力有限的承包商是否能夠領(lǐng)導(dǎo)該項目？對此，弗加德表示EADS將與IAI重新討論合作研制合同條款，并要求政府應(yīng)為工業(yè)界提供費用以降低風(fēng)險——據(jù)推測，弗加德要求各參與國政府提供該項目3億歐元（3.6億美元）預(yù)定研制費中的至少50%。

  弗加德還指出，若要使EuroMALE項目推向前進，法國及其預(yù)期的項目伙伴國之間應(yīng)就研制發(fā)展策略達(dá)成一致。法軍指揮官們最近建議，由于需求急迫，應(yīng)將該項目由一個純粹的演示驗證項目轉(zhuǎn)為實際的工程研制項目。DGA接受了此建議并修訂了其EuroMALE研制策略。但曾表示有興趣參與的瑞典對該項目的研制策略看法不一致，它已打算退出，啟動一個自己的項目。西班牙已同意法國修訂后的策略，但其他有興趣的國家——荷蘭、意大利、芬蘭和土耳其尚未做出表示。弗加德還暗示，德國也已開始討論參與該項目，那么一旦它參與，其地位如何將是一個關(guān)鍵。法國國會已表示該項目要由法國領(lǐng)導(dǎo)，不過目前法國只承諾提供該項目25%的投資，而在“神經(jīng)元”項目中，法國的投資比例是50%。另一方面，德國萊茵金屬公司是目前整個歐洲除法國薩熱姆之外，惟一擁有正在運轉(zhuǎn)的無人機生產(chǎn)線的企業(yè)，該公司正在為德陸軍生產(chǎn)其KZO戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)的改型，并正與美國通用原子航空系統(tǒng)公司聯(lián)手向德國國防部推銷后者的 “捕食者”B系統(tǒng)，以滿足德國對MALE的需求。

  一些工業(yè)界官員們相信，SIDM和EuroMALE項目所遇到的問題將促使人們重新思考未來MALE UAS的發(fā)展策略。美國的“捕食者”（Predator）系統(tǒng)在實際使用中，更多地被用于戰(zhàn)術(shù)任務(wù)而不是原來設(shè)計的MALE任務(wù)。

   薩熱姆公司官員表示，法陸軍計劃將其裝備的“食雀鷹”戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)在未來幾周內(nèi)部署到阿富汗，這將是法國首次在歐洲以外部署其無人機系統(tǒng)。此前加拿大已在阿富汗部署該系統(tǒng)，目前已在考慮進行輪班替換。荷蘭也在考慮部署。迄今為止，已有超過100套“食雀鷹”系統(tǒng)出口到瑞典、希臘、丹麥、荷蘭和加拿大。其中希臘型具有數(shù)據(jù)中繼能力，可在多山地形中實現(xiàn)控制權(quán)轉(zhuǎn)交。薩熱姆公司還提出了“食雀鷹”增程型（ER）方案，希望能吸引法空軍、瑞典以及其他歐洲國家的軍隊，滿足它們對MALE UAS的需求。增程型無人機的機翼比“食雀鷹”更大，續(xù)航時間從后者的6小時提高到12小時。該機每側(cè)機翼下還可攜帶45.36千克的載荷，但迄今為止，歐洲國家對于將戰(zhàn)術(shù)無人機或長航時無人機武裝化沒有表現(xiàn)出任何興趣，這與美國形成了鮮明對比。

   當(dāng)然，歐洲無人機的前景也不是一片黑暗。2002年發(fā)起的“神經(jīng)元”UCAV項目現(xiàn)在已進行得比較順利，上個月瑞典政府已正式?jīng)Q定簽署雙邊協(xié)議書參與該項目，以前它只簽署了一份意向書。意大利和瑞士已承諾為該項目投資4億歐元，西班牙和希臘預(yù)計也將很快做出承諾。但是，該項目的主要目的是開發(fā)UCAV技術(shù)，多數(shù)參與國并未指望該項目能制造出一種可作戰(zhàn)的UCAV。（中國航空信息中心  張洋）