[美國《每日防務(wù)》2006年2月15日報道]  諾斯羅普·格魯門公司13日稱，該公司的RQ-4A“全球鷹”無人機(jī)1月25日已由美空軍完成了軍用適航認(rèn)證，成為能在國家空域系統(tǒng)（NAS）常規(guī)飛行的第一種無人機(jī)。

   諾斯羅普·格魯門公司“全球鷹”項目主管George Guerra說：“‘全球鷹’也是獲得國家適航證的第一種無人機(jī)。‘全球鷹’堪稱領(lǐng)引無人機(jī)取得適航證的開拓者?！?/P>

   該適航證包括已交付于美空軍的所有5架生產(chǎn)型RQ-4A“全球鷹”無人機(jī)。在批準(zhǔn)該適航證過程中，空軍確認(rèn)了“全球鷹”系統(tǒng)具有一項已證實的安全和可靠性飛行紀(jì)錄。

   據(jù)該公司稱，該軍用適航證的重要性超過民用實驗適航證，因為其他一些無人機(jī)也獲取了民用實驗適航證。獲取軍用適航證的過程非常嚴(yán)格，花費了3年時間和77000人時才完成。它將持續(xù)到該飛機(jī)的整個壽命期，同有人駕駛飛機(jī)類似。

   位于賴特帕特森空軍基地的空軍航空系統(tǒng)中心“全球鷹”系統(tǒng)小組主管Randy Brown稱，“這是一個歷史事件。為取得該合格證，該飛機(jī)采用了500份以上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估?！敝Z斯羅普·格魯門公司說，為了獲取適航證，它同聯(lián)邦航空管理局密切合作，為無人機(jī)定義空域要求。

   新型RQ-4B“全球鷹”的取證過程已經(jīng)開始，將于2007年晚些時候完成。更大型的RQ-4B“全球鷹”無人機(jī)攜帶的有效載荷比目前的RQ-4A.多50％。RQ-4B計劃在今年晚些時候首飛。在3次戰(zhàn)時部署期間，“全球鷹”無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)超過250次，達(dá)到5000戰(zhàn)斗飛行小時。（洪山）