[英國《防務新聞》2006年3月31日報道]  今年年初，BAE系統(tǒng)公司首次公布了其無人機（uav）/無人戰(zhàn)斗機（UCAV）技術的一些研究情況（見本欄目2月22日報道：英國公布無人機研制及其技術研究的有關情況）。在這些UAV/UCAV研究過程中，該公司成功進行了一些開創(chuàng)性工作。

  在“大烏鴉”（Raven）UCAV驗證機、“科萊克斯”（Corax）低可探測性高空長航時信息無人機驗證機和“赫提”（Herti）中空長航時信息無人機/通用無人機的研制中，BAE系統(tǒng)公司都成功實施了創(chuàng)新的快速工程化方法，使之從設計繪圖到實現(xiàn)飛行只用了數(shù)月而不是以往所需的數(shù)年。實現(xiàn)這一點，很大程度上也得益于BAE系統(tǒng)公司英國本部與BAE系統(tǒng)澳大利亞公司之間高水平的協(xié)作。

  BAE系統(tǒng)澳大利亞公司在整個項目中是快速原型機（rapid prototyping）小組不可或缺的成員，領導了地面控制站和飛機管理系統(tǒng)（VMS）的研制。該公司綜合自主式系統(tǒng)業(yè)務經理布拉德·耶蘭德（Brad Yelland）說，這種地面控制站以公司正為澳大利亞“空中7000”（Air 7000）及其他未來自主系統(tǒng)項目研制的情報/監(jiān)視/偵察管理系統(tǒng)（IMS）為基礎，而且可同時用于“大烏鴉”、“科萊克斯”和“赫提”，英國也由此成為世界上第一個在設計新型無人機系統(tǒng)時、為不同種類的UAV/UCAV采用通用地面控制站的國家。IMS采用開放式構架標準，可方便地集成各種具有互操作接口的管理軟件。

  VMS以該公司用于其“翠鳥”（Kingfisher）UAV的VMS為基礎，使“大烏鴉”、“科萊克斯”和“赫提”都具有高的自主性。前兩者采用了模塊化、高度復用和通用化的設計思想，例如其中機身和飛控系統(tǒng)相同，這在世界上也是第一次；“赫提”于2005年8月18日從蘇格蘭凱姆博鎮(zhèn)機場（Cambletown Airport）起飛完成了首次全自主飛行，由此成為在英國空域首次進行全自主飛行、獲得英國民航管理局（UK CAA）完全認證并沒有任何特別隔離要求的UAV。（中國航空信息中心   張洋）