[英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2006年6月21日?qǐng)?bào)道]  德國(guó)公司EMT在6月12至16日在巴黎舉辦的Eurosatory 2006展會(huì)上展出了其FanCopter小型旋翼無(wú)人機(jī)（uav）的原型機(jī)。該機(jī)已累計(jì)完成1000飛行小時(shí)，預(yù)計(jì)今年EMT將完成該UAV的研制。

該原型機(jī)較首個(gè)研制模型做了大量設(shè)計(jì)改動(dòng)，重點(diǎn)放在使該機(jī)成為一種城市戰(zhàn)“居高監(jiān)視（perch-and-stare）”平臺(tái)，能在屋頂?shù)雀咛幹懞偷却?，同時(shí)提供不連續(xù)的持久監(jiān)視。

EMT公司官員稱，新原型機(jī)采用了新的飛行控制系統(tǒng)，并且變得更靜音。該機(jī)還安裝了改進(jìn)的防撞系統(tǒng)和高度傳感器，使其更容易在內(nèi)部空間使用。

新原型機(jī)重量不超過(guò)1.3千克（早期原型機(jī)重0.75千克），旋翼直徑65厘米（原先為50厘米），最大飛行速度50千米/小時(shí)，航程超過(guò)500米（原先也為500米），續(xù)航時(shí)間超過(guò)20分鐘（15分鐘），觀測(cè)時(shí)間達(dá)2小時(shí)，飛機(jī)可攜帶250克有效載荷。

新原型機(jī)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)更改包括使用3個(gè)而不是原先的4個(gè)外伸著陸支架，中心安裝而不是頂端安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)和上下反向旋轉(zhuǎn)的旋翼。FanCopter的支撐臂上還有3個(gè)小型旋翼用于進(jìn)行操縱。

該無(wú)人機(jī)頂部安裝有一臺(tái)可在白天、弱光條件下或紅外使用的視頻攝像機(jī)。地面控制站為雙操縱桿裝置。公司稱該機(jī)操縱只需最少的操作人員輸入，預(yù)編程還可進(jìn)行全自主控制。（中國(guó)航空信息中心  吳蔚）