[美國(guó)《每日防務(wù)》2006年9月26日?qǐng)?bào)道]  在美國(guó)空軍協(xié)會(huì)于華盛頓特區(qū)主辦的航空與空間討論與技術(shù)博覽會(huì)上，波音公司透露它正在研制一種采用氫燃料推進(jìn)的高空長(zhǎng)航時(shí)uav（無(wú)人機(jī)），而美國(guó)國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）已對(duì)采用該機(jī)進(jìn)行一個(gè)為期數(shù)年的技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目表示了興趣。若取得成功，該設(shè)計(jì)甚至可能成為美海軍“廣域海上監(jiān)視”（BAMS）項(xiàng)目的候選——BAMS項(xiàng)目的目的在于采辦一種高空長(zhǎng)航時(shí)信息UAV。

  波音公司表示，這種UAV在技術(shù)上已達(dá)到就緒狀態(tài)，立刻可以投入制造。目前美海軍在BAMS項(xiàng)目中僅考慮諾斯羅普·格魯門公司的RQ-4“全球鷹”（Global Hawk）和通用原子航空系統(tǒng)公司的“捕食者”（Predator）派生型——“水手”（Mariner）。美海軍已宣布它打算在明年下半年選定獲勝平臺(tái)，在2013財(cái)年形成初始作戰(zhàn)能力。波音公司表示，它的設(shè)計(jì)采用雙槳常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但采用氫燃料，可在6～7萬(wàn)英尺（18.3～21.3千米）高度持續(xù)飛行超過(guò)一周，可攜帶多達(dá)908千克的傳感器載荷。該機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)來(lái)自波音公司在上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)的“禿鷹”（Condor）UAV，其翼展略大于“全球鷹”。（中國(guó)航空信息中心  張洋）