[美國《航空周刊與航天技術》2006年12月4日刊報道]  在接下來的幾個月內，英國將進行單座高速噴氣式戰(zhàn)斗機指揮控制uav/UCAV/URAV（無人機/無人戰(zhàn)斗機/無人偵察機）的模擬試驗。英國奎奈蒂克公司在今年10月底已進行了指揮控制UCAV/URAV集群的初步模擬試驗，但當時惟一的一名操作員在地面。

  這兩次模擬試驗都由英國國防部資助、奎奈蒂克公司承擔，是前者開發(fā)和驗證UAV/UCAV/URAV指揮與控制系統項目工作的一部分。在10月底的模擬試驗中，奎奈蒂克公司采用了一架經過修改的BAC 1-11飛機模擬UAV/UCAV/URAV，與其他2架虛擬的UAV/UCAV/URAV共同組成集群。在即將進行的試驗中，奎奈蒂克公司將繼續(xù)使用該機和一架由“狂風”F.2防空戰(zhàn)斗機改裝的“狂風”綜合式航空電子研究機（TIARA），后者的前座艙正被改進到與EF2000“臺風”或F-35“閃電”Ⅱ這些先進單座戰(zhàn)斗機相似的布局?？蔚倏斯镜墓賳T們稱試驗的目的之一是檢查單座飛機飛行員在指揮控制UAV/UCAV/URAV時的工作負荷水平。該公司基于軟件的自主式控制系統理論上只需要飛行員進行高層次決策，而UAV/UCAV/URAV集群可在不需要飛行員重復干涉的情況下，自主地在戰(zhàn)術層次執(zhí)行任務。

  BAC 1-11改裝為UAV/UCAV/URAV模擬機的工作是在前不久才獲得撥款的，目前該機正在進行維護，并為即將進行的試驗安裝額外的設備和進行數據鏈的電磁兼容性檢查。整個自主式指揮控制項目將持續(xù)到2008年?？蔚倏斯境袚倪@項工作，被認為是在英國國防部的資助下、以英國BAE系統公司為首的英國國防工業(yè)界廣泛的UAV/UCAV/URAV開發(fā)和驗證工作的一部分。BAE系統公司已在今年初公布了其一些原先高度保密UAV/UCAV/URAV的研究情況。該公司還將領導開展一個全尺寸的UCAV技術驗證項目（TDP），這一項目預計將很快作為國家項目由英國政府啟動；英國國防部的自主式系統DTC（國防技術中心）也在考慮各種與UAV/UCAV/URAV相關的問題；羅爾斯·羅伊斯公司作為BAE系統公司UCAV TDP小組的一個重要成員，正尋求開發(fā)超長航時（可續(xù)航一周）監(jiān)視平臺的動力裝置——該公司戰(zhàn)略研究中心正在評估燃料電池加太陽能電池混合動力系統的功用，并將其視為高高空長航時平臺動力系統的一種解決方案；歐洲導彈公司（MBDA）也在與自主式系統DTC開展合作，研究包括自主式空中加油系統在內的概念構想——正在考慮的方案除傳統的軟管-錐套式方案外，還有由加油機通過一束定向能波束照射UAV/UCAV/URAV，為后者完成“充電”的新奇構想，在這方面的首選布局是采用在機身頂部安裝可轉向定向能發(fā)射裝置的自主式加油機。MBDA公司還正在研究機載定向能武器載荷。

  以上工作可能大都是英國國防部的“戰(zhàn)略無人機-試驗”（SUAVE）項目的研究內容。該項目的目的是支持國防部進行UAV/UCAV/URAV發(fā)展的戰(zhàn)略決策。按目前設想，UCAV將是英國未來縱深打擊能力的一部分。（中國航空信息中心  張洋）