“火烈鳥”無人機系統(tǒng)驗證機（銀音調(diào)電子設備公司照片）

[英國《飛行國際》2007年1月19日報道]   位于澳大利亞悉尼的遙控系統(tǒng)專營企業(yè)——銀音調(diào)電子設備公司（Silvertone Electronics）計劃在今年3月，試飛其“火烈鳥”Mk1（Flamingo Mk1）全復合材料uav（無人機）的預生產(chǎn)型。此前，該公司已于去年12月中旬，在悉尼西邊的巴瑟斯特市（Bathurst）采用遙控方式試飛了一架由復合材料和木材制造的驗證機。

“火烈鳥”最初設計為一種民用UAV，預定主要用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。但現(xiàn)在，銀音調(diào)電子設備公司已計劃利用該機的各種改型，參與現(xiàn)有的UAV市場競爭。該機的研制工作已進行了兩年，目前首架預生產(chǎn)型原型機已經(jīng)就緒。銀音調(diào)電子設備公司將通過海路將這架預生產(chǎn)型機運往美國，并與位于美國佛羅里達州的自主式UAV公司聯(lián)手，在美國開展推銷性演示驗證活動。

  “火烈鳥”采用模塊化設計，全機可分解為前機身、尾梁、機翼和發(fā)動機四個子系統(tǒng)級模塊。其中，前機身模塊內(nèi)集成了一個有效載荷托架，只要拆除機鼻錐形罩便可觸及載荷，使設備具有好的可達性；整個托架也可拆換，使該機能根據(jù)需要安裝不同的有效載荷。該機可選擇安裝適合高速飛行的或適合長航時任務的機翼模塊；還可選用雙尾梁布局，并且此時可換裝推進槳葉直徑更大、推進功率更高的發(fā)動機模塊。該機的翼展為4米，在機翼靠近機身的位置對稱布置有兩個承力點。當需要改為雙尾梁布局時，只需將單尾梁模塊與前機身模塊分開，連接到其中一個承力點，然后將第二個單尾梁模塊連接到另一個承力點即可。

  為了達到預生產(chǎn)型標準，現(xiàn)有的這架“火烈鳥”驗證機已進行了三輪設計修改。驗證機的機身已全部采用復合材料，但機翼和尾梁采用了壓制木材泡沫材料和復合材料混合結構。全復合材料生產(chǎn)型所需要的工藝裝備現(xiàn)已全部就緒，其中包括激光修形設備。（中國航空信息中心  張洋）