[美國《航宇日?qǐng)?bào)》2007年6月18日?qǐng)?bào)道]   達(dá)索航空公司稱，下周將宣布與泰萊斯公司以及其他合作商共同開發(fā)并向外推廣長航時(shí)戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。達(dá)索總裁Charles Edelstenne 6月15日向記者表示，聯(lián)合的目標(biāo)之一是提供泰萊斯公司為英國開發(fā)的“守望者”無人機(jī)，以滿足法國和其它歐洲國家對(duì)于戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)能力的需求?！笆赝摺倍ㄓ?010年開始在英國部隊(duì)中服役，盡管英國國防部希望更早地部署該系統(tǒng)，滿足伊拉克和阿富汗的緊急作戰(zhàn)需求。

 “守望者”是歐洲唯一的真正端到端（End-to-End）戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)，Edelstenne表示法國國防部正密切觀察該無人機(jī)系統(tǒng)以滿足未來陸軍和海軍的戰(zhàn)術(shù)需求。該無人機(jī)系統(tǒng)還能現(xiàn)貨供應(yīng)，其飛行平臺(tái)WK450飛機(jī)是基于埃爾比特公司的“赫耳墨斯”（Hermes），達(dá)索航空公司將負(fù)責(zé)系統(tǒng)綜合與飛機(jī)方面的工作。

  聯(lián)合開發(fā)該無人機(jī)系統(tǒng)的第2個(gè)目標(biāo)是將“守望者”擴(kuò)展到中空長航時(shí)無人機(jī)領(lǐng)域，因?yàn)闅W洲目前還未具備這樣的能力，這很可能意味著將建造一種新的飛機(jī)。

  達(dá)索在歐洲中空長航時(shí)項(xiàng)目（EuroMALE）上已與EADS集團(tuán)聯(lián)合，并由法國和德國共同資助。然而德國不滿意基于以色列飛機(jī)工業(yè)公司的“蒼鷺”無人機(jī)開發(fā)的EuroMALE，因此德國提出一項(xiàng)稱為“先進(jìn)無人機(jī)”的改造計(jì)劃，并計(jì)劃采用“梭魚”(Barracuda)驗(yàn)證機(jī)平臺(tái)。Edelstenne表示達(dá)索公司考慮將與EADS集團(tuán)終止該項(xiàng)目的開發(fā)協(xié)議。

  達(dá)索航空公司負(fù)責(zé)國際單元的CEO Eric Trappier稱，新的聯(lián)合開發(fā)將以“神經(jīng)元”無人戰(zhàn)斗機(jī)的模式建立。除泰萊斯公司外，“神經(jīng)元”項(xiàng)目還涉及瑞典的薩伯公司、意大利阿萊尼亞航空公司、EADS集團(tuán)的Casa公司以及瑞士的魯戈航宇公司（RUAG）和希臘航空工業(yè)公司（HAI），新的開發(fā)團(tuán)隊(duì)將增加一些其它的合作商，目的是能將更多的國家引入到這一項(xiàng)目中。目前已表示在近期或中期對(duì)MALE有需求的國家是意大利、瑞典和挪威。

    Trappier說，達(dá)索已對(duì)WK450的改進(jìn)改型進(jìn)行了一些研究，但還未形成完整的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。達(dá)索-泰萊斯公司的聯(lián)合將對(duì)法國薩弗朗/薩熱姆（Safran/Sagem）公司構(gòu)成很大的威脅，因?yàn)樗_熱姆公司目前主導(dǎo)歐洲大陸的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)市場，其最近又宣布開發(fā)遠(yuǎn)程“雀鷹”（Sperwer）戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，不過薩弗朗公司的總裁對(duì)他們的聯(lián)合拒絕發(fā)表評(píng)論。（中國航空信息中心  崔璽康）