[據(jù)美刊軍事與航空電子7月1日報道]日前，位于美國加州的AeroVironment公司對其“美洲獅”小型無人機(jī)進(jìn)行了飛行測試，該機(jī)的主要動力，是燃料電池混合能量存貯系統(tǒng)，測試飛行持續(xù)了近5小時。這次演示，是AeroVironment公司成功地完成了美空軍研究實(shí)驗(yàn)室授予其的第一個任務(wù)。

根據(jù)合同要求，該公司為美空軍研究實(shí)驗(yàn)室開發(fā)無人機(jī)先進(jìn)動力技術(shù)，同時，還要求完成改進(jìn)無人機(jī)的效率和飛行持續(xù)時間等幾項(xiàng)開發(fā)任務(wù)。該公司的其它任務(wù)包括，提高電動機(jī)的效率、把太陽能電池集成到飛機(jī)的機(jī)翼上，以及利用氫存儲技術(shù)等。為了這次飛行演示，AeroVironment公司和位于馬薩諸塞州的Protonex 技術(shù)公司合作開發(fā)了燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)。這一燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)采用了Millennium電池公司獲得專利的氫生成技術(shù)。

“美洲獅”標(biāo)準(zhǔn)未來動力系統(tǒng)，配備了可供飛行2.5小時電能的可重復(fù)充電的電池。此次，采用燃料電池混合能量存貯系統(tǒng)的“美洲獅”，其飛行時間近5小時，超過了AeroVironment公司以前采用其它技術(shù)所達(dá)到的最長飛行時間。

AeroVironment公司和Protonex 技術(shù)公司希望，通過優(yōu)化和繼續(xù)發(fā)展這一燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)，使“美洲獅”飛行持續(xù)時間進(jìn)一步增加。美空軍研究實(shí)驗(yàn)室對這一燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)的性能非常滿意，并認(rèn)為，該系統(tǒng)具有延長持續(xù)飛行時間的潛力。

AeroVironment公司的每一種小型無人機(jī)都是由可更替和重新充電的電池組供電。“黃蜂”、“大烏鴉”和“美洲獅”通過采用標(biāo)準(zhǔn)的動力系統(tǒng)，能夠分別飛行30分鐘、90分鐘和150分鐘。由光電傳感器載荷產(chǎn)生的實(shí)時視頻信號和其它信號通過無線傳輸，可使操作員利用手持式地面控制裝置觀察這些圖像。在現(xiàn)實(shí)世界中，這些高度便攜性和靈活性的應(yīng)用，使這些無人機(jī)系統(tǒng)在任何時候，為作戰(zhàn)部隊(duì)提供關(guān)鍵信息，保證部隊(duì)能在城市和鄉(xiāng)村更快、更安全的行動。到目前為止，AeroVironment公司一共生產(chǎn)了6000架小型無人機(jī)。

“美洲獅”翼展寬8.5英尺、重12.5英鎊，是一種手持式無人機(jī)，能提供10千米的超視距監(jiān)視。它利用與“黃蜂”、“大烏鴉”相同的地面控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，配置有能自主飛行和精密gps導(dǎo)航的航空電子系統(tǒng)。（信息產(chǎn)業(yè)部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所 崔德勛）