[英國《飛行國際》2007年8月10日報道]  Warrior公司稱，正與英國自主系統(tǒng)技術有關空中評價與評估（ASTRAEA）團隊就“海鷗（Gull）”36兩棲無人機進行談判。該機將用于支持該團隊成員公司——飛行加油公司（Flight Refuelling）領導的一個無人機編隊飛行項目的驗證工作。

  Warrior總裁James Labouchere稱，2架Gull 36無人機正在制造中，預計年底將實現(xiàn)該無人機首次飛行。

  英國政府參與ASTRAEA的協(xié)調員Sue Wolfe稱，無人機編隊飛行計劃將在西威爾士進行。他說：“我們正與ASTRAEA的飛行加油公司一道，研究開展無人機系統(tǒng)編隊飛行的實際飛行驗證。飛行加油公司正與Warrior商討合作。我們期望是明年在威爾士開展此飛行驗證活動。

  Warrior已有的“海鷗”24到7月中旬已飛行40次，該機于2005年9月首飛。

“海鷗”36翼展將達4米，最大起飛重量為70千克。它將采用一臺3W 160cc水平對置雙缸發(fā)動機，并將與“海鷗”24一樣采用Blue Bear的制導與控制系統(tǒng)。

  Labouchere稱，“海鷗”36預計將能在5級海況情況下起飛和著陸。該機通過使用一套拖拽滑板發(fā)射與回收系統(tǒng)（tow sled launch and recovery system ，LARS）有望成為第一種在移動艦船上發(fā)射和回收的兩棲無人機。

  LARS原型系統(tǒng)受到英國國防技術委員會的資助正在研制中，并已進行了拖拽試驗。

  Labouchere還表示，翼展7.6米的更大型的無人機“海鷗”68正在設計中，第4種構型“海鷗”90也開始了初步研究工作。（中國航空信息中心  吳蔚）