[法國(guó)航宇防務(wù)網(wǎng)
這是無(wú)人機(jī)首次降落在一個(gè)多任務(wù)(防空戰(zhàn)、反潛戰(zhàn)和反水面艦戰(zhàn))水面戰(zhàn)斗平臺(tái)上,“奧斯汀”號(hào)是“哈里·S·杜魯門”航母打擊群的一部分。
“我們?cè)诖擞糜陲w行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)被稱為‘掃描鷹’,”約翰·尼科爾森,“掃描鷹”團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)兼波音公司駐場(chǎng)代表說(shuō)?!皬倪^(guò)去到現(xiàn)在,我們?cè)诓煌钠脚_(tái)上使用過(guò)‘掃描鷹’,這些平臺(tái)包括兩棲攻擊艦(LHA和LHD)、兩棲船塢運(yùn)輸艦(LPD)、兩棲船塢登陸艦(LSD)以及高速船。”
“掃描鷹”的主要任務(wù)是為“奧斯汀”號(hào)驅(qū)逐艦和“杜魯門”號(hào)航母打擊群提供情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)支持。
“‘掃描鷹’對(duì)于這艘艦是一個(gè)令人難以置信的裝備,對(duì)于海軍來(lái)說(shuō)也同樣如此,”“奧斯汀”號(hào)驅(qū)逐艦指揮官埃里克·維列蒙(Eric Weilenman)中校說(shuō)。“它可以讓我更多地感知艦船周圍的情況,并確保我的檢查、登船、搜查、抓捕小組了解周圍的環(huán)境。這是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)能對(duì)感興趣的船舶進(jìn)行主動(dòng)識(shí)別,允許我向我的準(zhǔn)備登船的艦員們傳遞準(zhǔn)確的安全信息?!?SPAN lang=EN-US>
處于飛行狀態(tài)的“掃描鷹”能提供實(shí)時(shí)的、高質(zhì)量視頻圖像,幫助構(gòu)建并保持一個(gè)經(jīng)過(guò)鑒別的海上圖像,并進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)海域的態(tài)勢(shì)感知。
試驗(yàn)中由合同承包商操作無(wú)人機(jī),與此同時(shí),海軍情報(bào)專家和飛行甲板人員與非軍人工作人員并肩工作。
“我們的工作以數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ),我命令無(wú)人機(jī)操作員瞄準(zhǔn)什么目標(biāo),觀察什么地方,”“奧斯汀”號(hào)上的情報(bào)官,首席情報(bào)專家羅杰·惠廷頓說(shuō)。“我們的任務(wù)是搜集情報(bào),而他們的任務(wù)是操縱飛機(jī)?!?SPAN lang=EN-US>
“掃描鷹”長(zhǎng)4英尺(
不管是在白天還是在夜晚作業(yè),“掃描鷹”都能夠攜帶一臺(tái)光電或紅外攝像機(jī),使操作員能夠很容易地跟蹤靜止的和移動(dòng)的目標(biāo)。
作為“掃描鷹”的1名導(dǎo)航員,預(yù)備役海軍少尉斯科特·哈曼描述了無(wú)人機(jī)的發(fā)射與回收過(guò)程。
“‘掃描鷹’由一個(gè)氣動(dòng)楔形彈射器發(fā)射,飛行由預(yù)定程序的計(jì)算機(jī)文件控制,或由操作員(比如我)來(lái)初始裝定任務(wù),”哈曼說(shuō)?!爱?dāng)回收時(shí),我們利用所謂的‘天鉤’系統(tǒng),無(wú)人機(jī)將鉤住一根從
維列蒙對(duì)在艦上配備更多的無(wú)人機(jī)保有很高的期望。上一艘部署“掃描鷹”的“卡特·霍爾”號(hào)(LSD 50)完成了19次飛行任務(wù),總計(jì)933個(gè)飛行小時(shí)。維列蒙希望打破這一紀(jì)錄。(中國(guó)船舶信息中心陳練)