[據(jù)英國《飛行國際》2008年4月17日報道]雨燕工程公司將于5月中下旬在一架“殺人蜂”無人機上試驗一臺11kW的XRDi重質(zhì)燃料發(fā)動機，該工作是與美國軍方的“單一燃料要求”相結(jié)合，部分目的是替代在作戰(zhàn)區(qū)域使用汽油的無人機發(fā)動機，使得其動力裝置可以由柴油驅(qū)動。     XRDi的首席技術(shù)官員Andy Allen表示后勤攜帶專用燃料與燃料質(zhì)量和污染問題都是在阿富汗和伊拉克的無人機操作人員非常關(guān)心的話題。污染問題會在專用于運輸柴油的卡車被用作100LL航空燃油車時發(fā)生。使用伊拉克生產(chǎn)的航空燃料的努力也沒有成功，部分原因是因為其辛烷值變化太大。     雨燕公司的KB4無人機目前使用德國制造的3W工程系統(tǒng)11kW二沖程汽油發(fā)動機。公司與Raytheon公司聯(lián)合組隊參加美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的小型戰(zhàn)術(shù)無人系統(tǒng)/“蒂爾”II項目，其投標(biāo)要求可望在8月份發(fā)布。     Allen表示XRDi已經(jīng)成功進行了美國聯(lián)邦航空局（FAA）Part 33發(fā)動機適航標(biāo)準針對重質(zhì)燃料雙缸二沖程發(fā)動機試驗的其中兩項，包括150小時的加速壽命試驗，在即將到來的正常FAA試驗之前完成。     其他致力于小型重質(zhì)燃料發(fā)動機研發(fā)的還有英國的Cosworth公司和無人機發(fā)動機公司。（中國工業(yè)發(fā)展研究中心 晏武英）