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美國海軍將試飛由特種飛機搭載的無人機驗證機

發(fā)布日期:2009-05-18??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機網(wǎng)我要投稿我要評論

[據(jù)英國《飛行國際》2009年5月7日報道] 美國皮亞斯基飛機公司(Piasecki Aircraft)將很快試飛一種名為Turais的新型無人機uav)驗證機。該機被設(shè)計為一種可由美國海軍現(xiàn)有和未來的海上巡邏機搭載使用的子UAV,可大大延長后者的結(jié)構(gòu)疲勞壽命。

  該UAV全重約350千克(800磅),可配裝多種載荷,從母機的機翼下或彈艙中發(fā)射。皮亞斯基飛機公司的飛機項目主任Joe Cosgove表示,該UAV的使用設(shè)想是在高空發(fā)射,離機后將展開機翼和尾部控制面,俯沖到低高度之后開始執(zhí)行任務(wù)。該機的耐航時間可達(dá)6.5小時,作戰(zhàn)半徑可達(dá)278千米(150海里),機上的傳感器可截獲和跟蹤水面目標(biāo),并可將視頻流或圖像下傳給母機。該機被設(shè)計為一次性使用,但項目官員們正在就是否需要具有回收能力進行辯論。

  美國海軍現(xiàn)役的P-3C機隊經(jīng)過數(shù)十年的使用,其結(jié)構(gòu)疲勞現(xiàn)象已比較嚴(yán)重,迫切需要采取延壽措施以使之繼續(xù)適航。Turais將允許P-3C等母機執(zhí)行任務(wù)時保持在高空,發(fā)現(xiàn)水面目標(biāo)之后,本機可以不必再快速降高至低空進行精確觀察、跟蹤、驅(qū)離或引導(dǎo)其他艦艇等行動,可降低每次飛行任務(wù)中機體結(jié)構(gòu)承受的氣動載荷變化的劇烈程度和載荷峰值。同時,使用該UAV還將為這些生存力較低下的特種飛機提供一種深入敵方區(qū)域進行偵察的手段。

  Turais的研制是由美國海軍PMA-290辦公室發(fā)起并資助的,該辦公室負(fù)責(zé)管理美國海軍現(xiàn)役的P-3C“奧立安”(Orion)機隊和未來P-8A“海神”(Poseidon)陸基特種飛機。按計劃,首架全尺寸的飛行力學(xué)驗證機將在今年底首飛,但它不會配備動力裝置。后續(xù)計劃包括為該驗證機裝備發(fā)動機和燃油系統(tǒng),并開展進一步的試驗試飛工作,但這一計劃還沒有獲得投資。

  皮亞斯基飛機公司還計劃改進該UAV,使之可由F/A-18E/F“超級大黃蜂”(Super Hornet)艦載多功能戰(zhàn)斗機、EA-18G“咆哮者”(Growler)艦載電子戰(zhàn)飛機和MH-60R/S艦載多用途直升機等搭載使用。(中國航空工業(yè)法展研究中心  張洋)

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