[據(jù)英國《飛行國際》2009年7月15日報道] 為贏得三月后將公布的一項(xiàng)無人機(jī)合同，與之相關(guān)的四個團(tuán)隊(duì)正在展開競爭。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)最初計劃在2007年簽署一份關(guān)于蒂爾II無人機(jī)系統(tǒng)的合同。但是美國海軍中止了這項(xiàng)競爭并將蒂爾II合并至其所需的小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)（STUAS）。美國空軍也同意在稍晚時候參加該項(xiàng)目。

  兩年以后，海軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)官員開始評估至少四種已提交的解決方案，涉及一個68kg（150lb）左右的無人機(jī)，該無人機(jī)可提供低空視頻圖像捕獲能力，續(xù)航時間最長為20h。

  由通用動力和Elbit系統(tǒng)公司組成聯(lián)合團(tuán)隊(duì)--無人機(jī)動力，已經(jīng)確認(rèn)提交新的“暴風(fēng)雨”無人機(jī)系統(tǒng)的方案，該方案是在Elbit的新的“赫爾姆斯90”設(shè)計基礎(chǔ)上的“修正和適應(yīng)性改進(jìn)”的改型。

  關(guān)于“暴風(fēng)雨”性能的消息很少，但是它與大型“赫爾姆斯”無人機(jī)家族和小型的Skylark無人機(jī)均不相同。該無人機(jī)采用導(dǎo)軌發(fā)射，可通過滑橇著陸或利用固定的起落架實(shí)現(xiàn)著陸。

  無人機(jī)動力團(tuán)隊(duì)面臨至少3家競爭者的挑戰(zhàn)，包括AAI公司的Aerosonde Mk4.7和雷神/Swift工程公司的“殺人蜂-4”。上述三型無人機(jī)系統(tǒng)正挑戰(zhàn)當(dāng)前供應(yīng)商波音/Insitu團(tuán)隊(duì)在STUAS項(xiàng)目的地位，波音團(tuán)隊(duì)根據(jù)一項(xiàng)租借協(xié)議將在5年內(nèi)提供1000架“掃描鷹”。

  波音團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在針對STUAS/蒂爾II合同提供了“綜合者”無人機(jī)系統(tǒng)，2007年8月Insitu首次公布該無人機(jī)系統(tǒng)方案。

  Insitu的首席執(zhí)行官Steve Silwa稱美國海軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“最后一刻”合同需求的修改為“綜合者”提供了獨(dú)特的優(yōu)勢。他說這是由于6月政府于評估標(biāo)準(zhǔn)增加了一項(xiàng)“早期作戰(zhàn)能力服務(wù)選擇”。新的條款允許競爭者申請?zhí)^為期2年的開發(fā)階段而直接進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)階段。

  一旦美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)團(tuán)隊(duì)完成預(yù)計于年底開始的作戰(zhàn)評估，那么Insitu有能力立刻開始生產(chǎn)工作。Silwa宣稱“我們認(rèn)為我們是唯一能夠提供最佳能力的團(tuán)隊(duì)?！?/FONT>