由中科院遙感所牽頭，中科院大氣物理所、電子所、地質(zhì)與地球物理所及北京大學(xué)現(xiàn)代物理中心等多家單位共同承擔(dān)的院重大地球物理裝備研發(fā)項(xiàng)目“高精度航磁梯度探測(cè)系統(tǒng)集成與性能檢驗(yàn)飛行”，經(jīng)過(guò)艱苦的科研攻關(guān)，所研制的我國(guó)第一套無(wú)人機(jī)高精度航磁探測(cè)系統(tǒng)于2009年10月16日在內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗貝子府地區(qū)進(jìn)行了首次試飛，并取得了成功。

據(jù)介紹，此系統(tǒng)采用自行研制的高精度氦光泵磁力儀，解決了磁干擾自動(dòng)補(bǔ)償校正技術(shù)和多路信息全自動(dòng)同步采樣技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到多探頭，多參量，數(shù)字化，全自動(dòng)，低功耗和高環(huán)境適應(yīng)性的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

無(wú)人機(jī)是由中科院自行研發(fā)的高性能無(wú)人機(jī)。該機(jī)機(jī)體為碳纖維加玻璃鋼結(jié)構(gòu),前三點(diǎn)固定起落架,裝配大功率活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)體結(jié)構(gòu)采用短艙機(jī)身加雙尾撐、雙垂尾，可拆卸式的上單翼的機(jī)翼，增加了飛機(jī)自身的安定性。機(jī)上裝有自動(dòng)駕駛儀和無(wú)線電高度計(jì)。該機(jī)有效載荷大（30公斤），航程長(zhǎng)，自動(dòng)化程度高，運(yùn)行平穩(wěn)，能在5級(jí)風(fēng)的氣象條件下飛行。飛行航跡數(shù)據(jù)顯示，試飛過(guò)程中飛行平穩(wěn)，完全按照預(yù)定的航線飛行，偏航度很?。?lt;6米），同時(shí)航磁系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集精確，運(yùn)行正常。

首次試飛的成功，證明了中科院自行研制無(wú)人機(jī)航磁探測(cè)系統(tǒng)整體性能滿足設(shè)計(jì)要求，各項(xiàng)技術(shù)和性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛及導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行正常以及航磁探測(cè)系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)穩(wěn)定，標(biāo)志我國(guó)首套無(wú)人機(jī)航磁探測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)研制成功，已初步形成一套完整、實(shí)用的地磁探測(cè)系統(tǒng)。這將為我國(guó)深部礦產(chǎn)資源勘查提供了一個(gè)有力的技術(shù)支撐手段。