[據(jù)英國《飛行國際》2010年4月1日報道] EADS防務(wù)與安全子公司首席執(zhí)行官Stefan Zoller表示EADS必須在年中之前收到法國、德國和西班牙政府新的承諾，否則Talarion無人機(jī)項目將不會繼續(xù)向前發(fā)展。
去年EADS公司完成了為期2年的Talarion系統(tǒng)風(fēng)險降低工作，之后繼續(xù)進(jìn)行自籌經(jīng)費(fèi)的研制工作，并將在“今年夏天”完成初步設(shè)計評估（preliminary design review，PDR）。關(guān)鍵設(shè)計評估（critical design review，CDR）將在2011年中進(jìn)行，但是Zoller警告如果不能從三個參與國家獲得新的資助和詳細(xì)要求，那么很快項目將中止。
他表示“（新的資金）的最后期限是PDR。在那之后，我們不能由公司單獨(dú)支持該項目的研制，除非他們（指參與三個國家）告訴我們他們所需的系統(tǒng)是什么樣子。那是一個技術(shù)最后期限?！?/FONT>
目前正在同政府進(jìn)行協(xié)商，Zoller表示“為了了解我們可以向前推進(jìn)多遠(yuǎn)，或許根據(jù)我們的觀點(diǎn)可以有一段預(yù)撥資金，直到我們獲得明確的合同。”EADS將繼續(xù)投資進(jìn)行這項工作至明年，Zoller表示，之所以投資這么長時間，原因在于公司作為工業(yè)部門對該項目能夠向前發(fā)展仍舊很有信心。
歐洲先前的Euromale項目——EADS根據(jù)以色列飛機(jī)工業(yè)公司的“蒼鷺”無人機(jī)研制的項目——在經(jīng)歷了緩慢進(jìn)展之后中止，原因就是同樣的這三個參與國改變了他們的作戰(zhàn)需求。
Zoller警告EADS不可能接受同樣的事情發(fā)生在Talarion身上，他稱該產(chǎn)品“將對歐洲未來軍用飛機(jī)商業(yè)和技術(shù)產(chǎn)生決定性影響”。
Zoller表示“我們已經(jīng)將Talrion問題擺在桌面上，希望其他國家也加入?yún)⑴c三國的行列。不存在其他歐洲的選擇。”原來被EADS描述為有興趣參與的土耳其，目前已經(jīng)在“敲門”了。
Zoller表示EADS預(yù)計Talarion的研制工作需耗資150億歐元（200億美元），同時預(yù)計生產(chǎn)15套系統(tǒng)將使項目價值增加至300億歐元。每套系統(tǒng)包括3架無人機(jī)和相關(guān)的地面控制站和通信設(shè)備，將在2016年開始首套系統(tǒng)的交付。
據(jù)EADS稱，Talarion無人機(jī)最大起飛重量將達(dá)到7噸，其中1.8噸為有效載荷，最大飛行速度為300節(jié)（555千米/時），使用升限達(dá)到50000英尺（15200米）。無人機(jī)機(jī)長12米，翼展28米。
目前EADS在無人機(jī)及其相關(guān)技術(shù)上的投資已經(jīng)超過5億歐元，Zoller稱跨越PDR和CDR之間的障礙需要“大量的資金”。
EADS防務(wù)和安全公司2009年公布的收入為54億歐元，并擁有價值80億歐元的訂單，其交付收益率達(dá)到8.4%。Zoller表示“我們是EADS利潤最大的子公司?！?“我們所有的項目都正確地實(shí)施中：我們履行我們的承諾?！保?/FONT>中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟）
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