【據(jù)英國《飛行國際》2010年7月2日報道】  諾斯羅普·格魯曼公司將使用兩架RQ-4“全球鷹”進行無人機對無人機空中加油技術驗證試驗，這次驗證是美國國防預先研究計劃局（DARPA）授予的一份3300萬美元合同內容的一部分。

該KQ-X項目由諾格、NASA和美國國家海洋及大氣部聯(lián)合承擔，目的是翻新兩架高空長航時飛行器，使其具備自主軟管空中加油能力。該項目還將使用“全球鷹”進行第一次編隊飛行嘗試。

由于“全球鷹”的飛行高度達到65 000 ft（20 000 m），其空中加油時的飛行高度將比一般有人機要高很多。大多數(shù)有人機空中加油時的飛行高度在20 000~30 000 ft（6 096~9 144 m），這個高度與平臺型號相關。（李昊  責編姜）