【據(jù)美國《航空周刊與空間技術》網(wǎng)站2010年8月6報道】  美國國防部辦公室（OSD）已經(jīng)開始對“全球鷹”無人機進行美國國防官員所說的“納恩-邁科迪法案”（Nunn-McCurdy ）預審查。

如果存在違背納恩-邁科迪法案的巨大費用增長，那么這就是這種高空uav第二次違背這條法案了，該法案的內(nèi)容是如何在政府采辦項目中控制重大的費用增長情況。第一次違背法案情況出現(xiàn)在2006年，因為錯誤估算了從Block 10構型轉(zhuǎn)向動力更強的Block 20所需的工作量。

然而，如今的費用問題要復雜得多。某項目官員透露，費用已經(jīng)增長超過25%。但是該官員表示，其中三分之一都應歸結于“真實的費用增長”：比如由于主要承包商諾思羅普·格魯門的工作量和需求的改變造成的；其他部分就是有關初始少量采購以及航空站維修活動所帶來的實際壽命費用，而這些是空軍從未納入預算。這些活動在確保有適度經(jīng)費的計劃啟動時期，通常會被包含在項目中。

華盛頓方面有很多爭議，有關“全球鷹”費用問題的數(shù)據(jù)也很多。今年早些時候，召集了最優(yōu)秀的陪審團，對該項目進行評審，由空軍高級采辦主管David Van Buren發(fā)起了一個名為“應得費用”的評審，計劃秋天完成。他就費用增長問題，嚴厲指責了該項目和諾思羅普，但是OSD官員開始在背后支持該項目，他們希望最終該UAV能替代U-2執(zhí)行情報收集任務。

今年秋天“全球鷹”將進入初始作戰(zhàn)使用測試和評估；3架Block 10 UAV正在阿拉伯聯(lián)合王國的Al Dhafra空軍基地以外區(qū)域執(zhí)行情報和巡邏任務，以增強作戰(zhàn)效能以及監(jiān)視非洲和伊朗附近船只。這名官員還補充道，還有2架Block 20 飛機配備了戰(zhàn)場機載通訊節(jié)點，將準備盡早部署，以支持在阿富汗的作戰(zhàn)行動。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  謝文嬌）