9月27日，省電力公司巡線人員翻看著通過(guò)無(wú)人駕駛飛機(jī)拍攝、自動(dòng)生成的巡檢報(bào)告喜笑顏開：“用無(wú)人機(jī)巡檢，不僅安全，而且效率高，效果好。”就在十幾天前，省電力公司首次用無(wú)人機(jī)在進(jìn)賢縣對(duì)部分線路進(jìn)行了航巡測(cè)試。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。

電力巡線用上無(wú)人機(jī)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我省對(duì)能源的需求越來(lái)越大，超高壓大容量電力線路大幅擴(kuò)建。線路走廊需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境，如經(jīng)過(guò)大水庫(kù)、湖泊和崇山峻嶺等，這都給電力線路的檢測(cè)帶來(lái)很多困難。我省一些地區(qū)山高坡陡，如何解決電力線路的日常檢測(cè)，提高檢測(cè)精度和效率，成為困擾電力行業(yè)的一個(gè)重大難題。傳統(tǒng)的電力線路巡視流程是工作人員現(xiàn)場(chǎng)巡視線路，然后再人工錄入計(jì)算機(jī)中。因此，巡檢受人為因素的影響，危險(xiǎn)地段甚至?xí)＜把簿€工人的生命安全，并且人工錄入數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)手工錄入過(guò)程中容易出錯(cuò)；同時(shí)對(duì)于工作人員是否巡視到位無(wú)法進(jìn)行有效的管理，巡視質(zhì)量不能得到保障，線路的安全狀況亦得不到保證。

據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)航巡輸電線路是一種新的巡檢方法，是指在無(wú)人航空設(shè)備上裝備穩(wěn)定的可見光檢測(cè)儀與成像儀等載荷，對(duì)輸電線路進(jìn)行檢查和錄像，具有高科技、高效率、不受地域影響等優(yōu)點(diǎn)。巡線無(wú)人機(jī)通過(guò)懸停、定點(diǎn)拍照，將設(shè)備狀況、線路通道等畫面實(shí)時(shí)傳送至地面控制臺(tái)。采用無(wú)人機(jī)航巡輸電線路，可以對(duì)輸電線路本體缺陷、通道隱患進(jìn)行快速探測(cè)，在各種復(fù)雜地形、惡劣氣候、災(zāi)害天氣下，可做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效地獲取現(xiàn)場(chǎng)資料。

據(jù)了解，此次在進(jìn)賢試飛測(cè)試了固定翼型、直升機(jī)型、四旋翼型等4種輸電線路巡查無(wú)人機(jī)。

其他領(lǐng)域也將裝備無(wú)人機(jī)

事實(shí)上，無(wú)人機(jī)成本相對(duì)較低，且具有無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。

記者了解到，一個(gè)月前，我省第二測(cè)繪院就采用無(wú)人機(jī)航攝技術(shù)獲取了林業(yè)測(cè)區(qū)的遙感影像。技術(shù)骨干對(duì)航攝數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，完成了遙感影像圖、綠化遙感解譯圖和遙感測(cè)定報(bào)告，為安?？h造林綠化工程建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)高效的測(cè)繪保障服務(wù)。

繼電力系統(tǒng)使用無(wú)人機(jī)后，我省森林防火也即將裝備無(wú)人機(jī)。林業(yè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)無(wú)人機(jī)，可第一時(shí)間了解過(guò)火面積、火勢(shì)情況等，對(duì)下一步的救援救火將起到至關(guān)重要的作用。

資料表明：正是因?yàn)榭吹轿磥?lái)無(wú)人機(jī)的民用市場(chǎng)潛力巨大，除一些科研院所外，民營(yíng)企業(yè)也開始介入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。目前粗略估計(jì)全國(guó)約有170多家單位在生產(chǎn)無(wú)人機(jī)。

南昌也瞄準(zhǔn)了這塊“蛋糕”。通過(guò)招商，北京BVE無(wú)人駕駛飛機(jī)項(xiàng)目已在南昌落戶，欲打造中國(guó)第一個(gè)低空無(wú)人駕駛飛機(jī)科研生產(chǎn)平臺(tái)。