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圖片報(bào)道:“空中騾子”無人機(jī)獲得用于STOVL作業(yè)的起落裝置(圖)

發(fā)布日期:2010-10-12??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

“空中騾子”無人機(jī)(城市航空公司圖片)

[據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站近日報(bào)道]以色列城市航空公司的“空中騾子”涵道風(fēng)扇無人機(jī)已經(jīng)配裝了輪式起落裝置以便于地面機(jī)動,并能夠使無人機(jī)進(jìn)行短距起飛和垂直著陸作業(yè)。

“空中騾子”在執(zhí)行了40次測試盤旋累計(jì)飛行小時達(dá)到10小時之后,在最近進(jìn)行了一次系統(tǒng)升級。

升級工作包括研制和安裝輪式起落架,主要用于STOVL模式作業(yè)并具備將無人機(jī)載荷能力提高1倍的潛力。

根據(jù)該公司早前公布的信息,滑撬型起落架的“空中騾子”最大起飛重量為1090千克(2400磅),其中包括大約400千克的任務(wù)載荷。

“空中騾子”配置有內(nèi)置轉(zhuǎn)子升力風(fēng)扇并具備較小的尺寸,這一特點(diǎn)使之能夠適于城市環(huán)境的垂直機(jī)動。無人機(jī)具備多任務(wù)能力,盡管目前主要強(qiáng)調(diào)其執(zhí)行無人傷員后送和貨物補(bǔ)給任務(wù)。

城市航空計(jì)劃在年底前恢復(fù)“空中騾子”原型機(jī)的試飛。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  許赟)

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本文鏈接:http://www.adventure-safaris.com/uav-news/201010/12/3151.html
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