據(jù)網(wǎng)易新網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道，市場(chǎng)期待已久的“低空空域管理改革指導(dǎo)意見(jiàn)”已經(jīng)獲批，并于國(guó)慶節(jié)前下發(fā)到有關(guān)部門。“意見(jiàn)”旨在推進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有綱領(lǐng)性意義，并可能指導(dǎo)一系列空域管理具體辦法及實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)。

據(jù)悉，“意見(jiàn)”提出了深化低空空域管理改革的指導(dǎo)思想、實(shí)施步驟等，還對(duì)低空空域進(jìn)行了分類劃設(shè)，并提出了未來(lái)5到10年低空管理領(lǐng)域的改革目標(biāo)。“意見(jiàn)”特別明確，要深化沈陽(yáng)、廣州飛行管制區(qū)試點(diǎn)；并在2011年后全國(guó)推廣，在北京、蘭州等五個(gè)飛行管制區(qū)分類劃設(shè)低空空域。 而在開放的垂直高度上，各類低空空域垂直范圍原則為1000米以下。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這意味著市場(chǎng)期待已久的低空空域開放有望正式破冰，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通用航空業(yè)有望成為“新興增長(zhǎng)點(diǎn)”，并帶動(dòng)超萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。

這一系列的改革和發(fā)展信號(hào)，意味著我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將迎來(lái)“黃金十年”，并有望成為新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。民航部門曾預(yù)測(cè)，到2012年，我國(guó)需要各類通用航空飛機(jī)1萬(wàn)到1.2萬(wàn)架，通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成1萬(wàn)億元人民幣以上的市場(chǎng)容量。

但作為無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)人，更關(guān)注的是超低空的空域開放程度及管理方法。不管如何，低空空域的正式破冰，已經(jīng)是無(wú)人機(jī)行業(yè)的一件喜事和大事。無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的規(guī)范性、長(zhǎng)久性，無(wú)人機(jī)從業(yè)人結(jié)束心驚膽戰(zhàn)的日子何時(shí)能夠結(jié)束，他們看見(jiàn)了曙光。