EADS（歐洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)）正準(zhǔn)備與政府敲定A400M軍用運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，并且將在1月19日德國聯(lián)邦議院財(cái)政委員會評定此項(xiàng)目后很快簽署最終合同。該公司CEO（首席執(zhí)行官）路易斯·蓋勒斯在1月12日對法國《航宇防務(wù)》記者稱：“隨著合同的即將簽定，我們已經(jīng)消除了相當(dāng)多一部分的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，這是2010年的主要成績。”

蓋勒斯還對2010年的業(yè)績進(jìn)行評論稱，訂單已超出預(yù)期，現(xiàn)金流也很順暢，該集團(tuán)最大的銷售單元“空客”飛機(jī)交付首次突破500架，他還對過去10年獲得的業(yè)績表示了滿意。但稱，利潤還不是很令人滿意，這主要是因?yàn)橥鈪R儲備金不足、項(xiàng)目成本超支以及全球防務(wù)預(yù)算削減。

蓋勒斯稱，在A380項(xiàng)目上，其已對制造過程進(jìn)行了控制，在2011年的重點(diǎn)是減少項(xiàng)目成本，并且優(yōu)先關(guān)注A380項(xiàng)目。A350XWB項(xiàng)目的首次交付已經(jīng)稍微向后延遲，到2013年下半年，而原定計(jì)劃是2013年7月。蓋勒斯稱，A350XWB項(xiàng)目是一項(xiàng)很難的技術(shù)挑戰(zhàn)。他稱，EADS希望將成為歐洲中空長航時（MALE）無人機(jī)項(xiàng)目的主要承包商，該公司目前在自籌資金研制Talarion無人機(jī)。

EADS北美分公司CEO肖恩·奧·凱夫稱，EADS期待著美國空軍的新加油機(jī)項(xiàng)目下個月會做出決定。以前該項(xiàng)目原定于2010年11月公布，后因美國空軍及五角大樓不想讓此項(xiàng)目太過競爭而被延遲。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 楊玉嶺）