[據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》2011年7月12日報道]    美國陸軍正在從事一項突破性的維修技術(shù)研究。該技術(shù)能對無人機可能存在的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)缺陷，甚至可能破壞無人機著陸安全等方面進(jìn)行早期識別。美國陸軍目前正在向著能夠降低無人機維修費用的幾個維修方案努力。這些方案都被列為無人系統(tǒng)自身費用降低（Unmanned System Reduction of Ownership Costs，UROC）計劃。       其中的一個項目已降低了部署于阿富汗的10架RQ-7型“影子”無人機的維修費用。這是一個自動化的系統(tǒng)，通過一種以飛機數(shù)據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)開發(fā)的算法提供卓越的維修性能缺陷識別。美軍通過此算法已減少了10架無人機的戰(zhàn)場損失。在阿富汗戰(zhàn)場上一旦維修人員忘記給油箱補充燃料時無人機就會出現(xiàn)油荒，這時無人機如果在低溫環(huán)境中飛行就會發(fā)動機潤滑不足而影響飛行的正常速率。       另一個發(fā)展中的維修項目涉及現(xiàn)代化的飛行控制理論。如果一個無人機控制面停止工作，那么為了保證無人機的著落安全另外一個控制面就會以非常規(guī)的方式開始工作。美國陸軍和國防高級研究項目局已于去年在與猶他州的達(dá)格韋試驗場對此概念進(jìn)行了測試。