WJ-600無人機系統(tǒng)是應用于信息化戰(zhàn)爭的重要武器裝備。彭洪霞攝

　　中國無人機發(fā)展處于追趕態(tài)勢

　　與西方國家相比，我國無人機的研發(fā)與應用起步較晚，在空氣動力、發(fā)動機、高精度導航等方面，都還存在相當?shù)牟罹?，目前處于不斷追趕的態(tài)勢。但中國無人機經(jīng)過近些年的發(fā)展，已經(jīng)取得不小的成績。

　　在今年6月舉行的第49屆巴黎航展上，中國“翼龍”無人機模型因其軍事用途和神秘的身世，甚至搶了同場展覽的“梟龍”戰(zhàn)機、L-15“獵鷹”高級教練機模型的風頭。從另一個角度看，中國在巴黎航展上展示自己的高端無人機，也預示著我國已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了相當?shù)某晒?/p>

　　航展期間，韓國有關(guān)軍事網(wǎng)站發(fā)表分析中國“翼龍”無人機的文章說，“翼龍”無人機雖然在性能上不會完全等同于美軍“捕食者”無人機，但兩者不會存在代差。而該型無人機在巴黎航展上的公開展出，預示著該型無人機很可能即將大量裝備中國部隊，成為中國軍隊由“人員密集型”向“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)型的標志。

　　韓國《中央日報》7月報道，“中國正在全力開發(fā)無人偵察機、無人直升機以及無人車輛等技術(shù)。擁有13億人口的大國連續(xù)開發(fā)不需要使用人力的‘無人技術(shù)’，在無人戰(zhàn)斗機、偵察機等方面正全力追趕已經(jīng)實現(xiàn)實戰(zhàn)配置的美國。”

　　今年7月，備受關(guān)注的中航工業(yè)直升機所自主研制的U8無人直升機圓滿完成首次高原試飛試驗。在15天的時間里，有效飛行29架次，試飛時間總長577分鐘，分別在甘肅天水、青海平安縣、青海共和機場等地進行了試飛試驗。

　　試驗中，U8按照不同海拔高度、配重等狀態(tài)完成發(fā)動機起動、地面試驗、有地效懸停、無地效懸停等試飛課目，高原試飛最終獲得成功。“這標志著該無人直升機高原性能取得飛躍性進步，有效提升了無人直升機高原作業(yè)綜合保障能力。”

　　我國在無人機領(lǐng)域的快速發(fā)展，引起了世界各國的密切關(guān)注。美國《華盛頓郵報》近日的報道稱，在去年11月的珠海航展上，中國展出的多款無人機令人驚嘆。在最近幾年，中國無人機的研發(fā)速度超過了所有國家。

　　俄羅斯媒體則說，以前世界上只有美國、以色列能夠研制生產(chǎn)各種先進無人機，如今他們的壟斷已被徹底打破，特別值得關(guān)注的是中國。就在5年前，中國才研制出第一架國產(chǎn)無人機，到了去年11月，中國在珠海國際航展上竟然一下子推出25款極其先進的無人機。

　　然而，我們必須清醒地看到，我國近年來雖然在無人機研發(fā)生產(chǎn)上取得了長足進步，但距離美國等無人機強國，仍然有著不小的差距。