據(jù)SARS報道，由于911事件爆發(fā)，基于對死神無人機的迫切需求，這個項目同時進行能力研發(fā)、采購、作戰(zhàn)運行和維護支持。因此在前不久完成一系列開發(fā)測試里程碑時，該無人機已經(jīng)正在服役。該項目辦公室已經(jīng)完成了收割者Block 5的初步關(guān)鍵設(shè)計評審。這更加穩(wěn)固了收割者設(shè)計，并開始該項目的集成和測試階段。空軍技術(shù)適航當局簽署了死神無人機的初始定制適航認證標準（TACC）。
雖然SARS于2010年12月31日報道稱“目前無人機程序并沒有顯著軟件問題”，但僅過了10個月，有線網(wǎng)站報道“捕食者”和“死神”無人機存在一種計算機病毒，可記錄遠程控制過程中操作人員的每個擊鍵動作。這也不是SARS沒有報道的唯一問題，由于死神無人機的高失事率和有限業(yè)務可用性，SARS報告中的“性能”章節(jié)顯示，該無人機的所有評估性能指標都與基準指標相同。
這些疏忽并不是無關(guān)緊要，原因在于該項目的成本。據(jù)SARS報道，美軍計劃建造399架死神無人機，估計花費約為124.96億美元，比最初估計多出6.62億美元。而在壽命周期運行維護中，飛機將耗費182.21億美元。因此收割者無人機項目總共花費將在300億美元以上。
據(jù)全球鷹SARS報告報道，該項目違反了預定的采辦項目基線（APB），此外平均計劃單位成本（APUC）違反了納恩麥柯迪法案（成本增加25％以上）。美國空軍最近宣布計劃終止“全球鷹”項目。
SARS表示，“全球鷹”不符合大部分性能基線，例如任務規(guī)劃時間和目標探測范圍。所有“全球鷹”無人機的總采購成本原定為53.94億美元，而SARS估計為139.34億美元，收購成本將增加超過150％。此外，“全球鷹”項目的運營和支持成本預計耗資近300億美元。因此，全球鷹項目的總費用將在430億美元以上。
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