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美航母為最新無人機(jī)測(cè)試軟件 人腦優(yōu)先電子智能

發(fā)布日期:2012-07-30??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
《環(huán)球視線》2012年7月16日完成臺(tái)本

  ——測(cè)軟件 X-47B要在航母上起降

  主持人 水均益:

  接下來我們來關(guān)注一下美國(guó)海軍無人機(jī)X-47B的最新進(jìn)展。據(jù)美國(guó)海軍網(wǎng)站2012年7月12日的報(bào)道,美國(guó)海軍無人空戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室的團(tuán)隊(duì)近期在杜魯門號(hào)航空母艦上測(cè)試了通訊軟件。報(bào)道稱這項(xiàng)測(cè)試旨在演示X-47B自主無人機(jī)在航空母艦上的安全起降能力,不久前X-47B的制造商,諾思洛浦格魯曼公司發(fā)布了在愛德華茲空軍基地測(cè)試的第二架X-47B的飛行視頻,我們接下來一起看一下這段視頻。

  X-47B的首飛是在去年的2月份,它從加利福尼亞愛德華茲的空軍基地悄然起飛,像幽靈一樣劃過沙漠的上空。當(dāng)時(shí)如果不是軍方主動(dòng)披露,人們很可能會(huì)把它當(dāng)成一個(gè)神秘的UFO,截止到今天5月,兩架X-47B已經(jīng)完成了基本的飛行測(cè)試工作,接下來,這兩架將轉(zhuǎn)場(chǎng)到帕圖森河海軍航空站進(jìn)行測(cè)試,并且為明年的航母起降實(shí)驗(yàn)做準(zhǔn)備。

  接下來我們這兒有一個(gè)圖,X-47B基本的一些數(shù)據(jù),我們來看一下它的翼展、機(jī)長(zhǎng),包括它的載彈量有兩噸。我關(guān)心的一個(gè)問題,首先跟這個(gè)話題有關(guān),宋先生,它最近的測(cè)試是一種什么樣的通訊軟件?搞這種測(cè)試,怎么測(cè)試?測(cè)試的目的?

  正在評(píng)論:美航母開始為X-47B測(cè)試軟件

  宋曉軍:

  我覺得就是簡(jiǎn)單地說,就是無人機(jī)在召見這個(gè)過程當(dāng)中,比有人機(jī)要復(fù)雜得多,現(xiàn)在有人機(jī)原來就是靠燈光,它飛行員包括跟艦上人的聯(lián)絡(luò),就可以下去,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)它可以規(guī)劃召見的航道,給你一個(gè)航線,你可以參照這個(gè)航線,在矢量上,在別的地方做一些修正就可以下來了。

  專家觀點(diǎn):無人機(jī)著艦軟件測(cè)試是關(guān)鍵環(huán)節(jié)

  但是無人機(jī)上面是沒有人的,你要通過這個(gè)指令要控制它,實(shí)時(shí)地監(jiān)視它的狀態(tài),比如風(fēng)速或者遇到什么問題,它會(huì)有什么變化,然后要通過指令來調(diào)整它。為什么它難呢?因?yàn)樗厦鏇]人,它上面又帶著燃料,有的時(shí)候還帶彈,像原來美國(guó)早期的艦載機(jī)都不允許帶彈,就是在80年代以前的艦載機(jī),都把彈給扔到海里才能降落,因?yàn)槟闳f一落不好,落下來這就是一顆炸彈落在航空母艦上。

  同時(shí)你要用電子信號(hào)去控制它的過程,航空母艦有100多個(gè)頻率,就是它要轉(zhuǎn)雷達(dá)轉(zhuǎn)各種,它受的干擾程度怎么樣,對(duì)于你控制它的信號(hào),我們叫電磁兼容專業(yè)一點(diǎn),就是這些東西。因?yàn)槊绹?guó)系統(tǒng)司令部在說這個(gè)測(cè)試的時(shí)候,說這個(gè)是剛剛開始,這個(gè)測(cè)試是極為復(fù)雜的一個(gè)測(cè)試,要把所有的可能出現(xiàn)的情況,都要測(cè)試下來,這個(gè)過程可能甚至好幾年,就是它這么下來,這邊是電磁環(huán)境非常復(fù)雜,你又要給它傳一個(gè)信號(hào),控制它讓它好好地。

  主持人:

  萬一信號(hào)干擾了呢。

  宋曉軍:

  同時(shí)這兩個(gè)目標(biāo)都是相對(duì),航空母艦也動(dòng),它也動(dòng),所以非常得難。

  正在評(píng)論:測(cè)軟件X-47B要在航母上起降

  主持人:

  但是尹先生,現(xiàn)在有兩種說法,一種說它還在不斷地測(cè),像剛才宋先生說的,但是有的人說其實(shí)它已經(jīng)完成了在航母的安全起降,您的觀點(diǎn)?

  尹卓:

  作為首飛已經(jīng)完成過起降,在去年它已經(jīng)做了,在航母上做了一次起降,它的驗(yàn)證是成功的,做了一次。但是一次從概率來說還是可靠性并沒有那么高,它要真正作為艦載機(jī)使用那要驗(yàn)證上百次,幾百次甚至,在陸上驗(yàn)證完了之后在實(shí)踐上,在航母上進(jìn)行驗(yàn)證。

  專家觀點(diǎn):X-47B已經(jīng)完成了在航母上的安全起降

  這次軟件測(cè)試主要是測(cè)試人工干預(yù)的優(yōu)先權(quán),因?yàn)檫@個(gè)無人機(jī)的飛行是作戰(zhàn)飛行,基本上主要靠它的智能化的條件,就是自主地飛行,我事先把這個(gè)指令輸進(jìn)去,根據(jù)它所處的作戰(zhàn)環(huán)境,它去判斷然后分析完成一系列的作戰(zhàn)任務(wù)。但是大概它的起降應(yīng)該相當(dāng)于一個(gè)傻瓜相機(jī)能完成的東西,就是我不需要輸入任何東西,我只要按一下就完了,但是實(shí)際上在航母沒有那么簡(jiǎn)單,因?yàn)榭赡苣闩龅降那闆r是超出你的控制門限的,因?yàn)樗械淖詣?dòng)化的東西都有一定的門限,超出了這個(gè)門限,有時(shí)候就不知道該怎么判斷好了。

  專家觀點(diǎn):通信軟件是要確認(rèn)人工介入的優(yōu)先權(quán)

  我是自毀,還是我復(fù)飛,像這些人腦是能夠瞬間做出來的,飛機(jī)不行,人工智能還沒有達(dá)到這種程度,所以它就要人工要有一個(gè),人在對(duì)它控制,能有一個(gè)就是在你的計(jì)算機(jī)之前,服從我的人工指令。這些要測(cè)試很長(zhǎng)時(shí)間,人工要形成一定的干預(yù)模式,這個(gè)模式、這個(gè)門限在什么地方給它干預(yù),什么地方我不干預(yù),它能夠自主降落等等這些,那要進(jìn)行互相之間的磨合,很長(zhǎng)時(shí)間。

  主持人:

  宋先生,這個(gè)X-47B很厲害嗎?因?yàn)槊绹?guó)的一些文章說它是對(duì)反艦彈道導(dǎo)彈最好的一個(gè)威脅,怎么講?

  宋曉軍:

  是這樣,因?yàn)樵瓉砻绹?guó)對(duì)彈道導(dǎo)彈的上升段打擊是很容易,用飛機(jī)打,是用了播音737-400,用激光照。但是美國(guó)原子能科學(xué)家協(xié)會(huì)認(rèn)為這是不可行的,第一,你飛機(jī)不能老在人家門口轉(zhuǎn),你知道人家什么時(shí)候打?qū)?,你留空的時(shí)間很短。但是如果無人機(jī)可以加油它就永遠(yuǎn)可以,因?yàn)闆]有疲勞問題,它就永遠(yuǎn)在那兒等著你,這是第一。

  第二個(gè),如果用播音747-400用激光照,因?yàn)楝F(xiàn)在地地彈有一個(gè)技術(shù),就是它可以旋轉(zhuǎn),你必須照一個(gè)點(diǎn),但是它在發(fā)射過程中是轉(zhuǎn),你不可能永遠(yuǎn)照在一個(gè)點(diǎn)上,迅速,這樣的話它可能用導(dǎo)彈來打它,這樣無人機(jī)的理論上是可以打反艦導(dǎo)彈的。

  主持人:

  好了,這個(gè)話題就談到這兒,我們?nèi)ヒ欢螐V告。

  X-47B將是美國(guó)海軍艦載飛機(jī)的一個(gè)重大的突破,一旦裝備成功,美國(guó)海軍航母編隊(duì)有可能具備很大的作戰(zhàn)能力,那么從而對(duì)未來的戰(zhàn)局產(chǎn)生重大的影響。好了,感謝您收看我們今天的節(jié)目,再見。

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