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美國無人機(jī)操作手的生活

發(fā)布日期:2012-08-06??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
      紐約州漢考克機(jī)場(chǎng)空軍國民警衛(wèi)隊(duì)基地——在錫拉丘茲郊區(qū)的一個(gè)電腦平臺(tái)前,D?斯庫特?布雷頓(Scott Brenton)上校遠(yuǎn)程遙控著一架死神(Reaper)無人機(jī),向基地回傳了一些叛亂者的實(shí)時(shí)監(jiān)控影像,視頻總長達(dá)數(shù)百個(gè)小時(shí),記錄了預(yù)定目標(biāo)遠(yuǎn)在1.1萬公里以外的阿富汗日常生活。有時(shí)候,他和他的團(tuán)隊(duì)要在幾周內(nèi)監(jiān)控同一座住宅大院。
      “我看到了帶著孩子的媽媽,帶著孩子的爸爸,還有夫妻在一起的場(chǎng)景,我還看到孩子們踢足球,”布雷頓上校說。
       當(dāng)布雷頓上校接到用導(dǎo)彈消滅武裝分子的命令時(shí),他會(huì)有種汗毛倒豎的感覺,一如他過去在F-16戰(zhàn)斗機(jī)上瞄準(zhǔn)目標(biāo)時(shí)的情況。他說,這種時(shí)候要確保周圍沒有女人和兒童。
       之后,他會(huì)像從前一樣,把相關(guān)情緒進(jìn)行隔離。“我對(duì)敵人沒有任何感情,”他說。“我有自己的任務(wù),我會(huì)去執(zhí)行任務(wù)。”
       無人機(jī)不僅使美國軍事行為發(fā)生革命性變化,也深深地改變了其操控者的生活。
布雷頓上校承認(rèn),這種戰(zhàn)斗方式帶來一種特別的疏離感,飛行員們坐在美國郊區(qū)的軟墊座椅上,用操控桿和油門踏板就可以遠(yuǎn)程操控戰(zhàn)斗。
       當(dāng)他在伊拉克執(zhí)行任務(wù)時(shí),“飛機(jī)著陸了,F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)上的武器都沒有了,人們就會(huì)知道你剛才干了什么。”而現(xiàn)在,他從一個(gè)裝滿視頻屏幕的黑暗小屋走出來時(shí),他的腎上腺素仍在因?yàn)榭蹌?dòng)扳機(jī)而持續(xù)上升。然后,他會(huì)坐車回家,途中經(jīng)過快餐店和便利店,到家后還要幫助做功課,但在整個(gè)過程中,只有他自己才知道剛剛經(jīng)歷了什么。
       “這種感覺非常奇怪,”他說。“我周圍沒人知道發(fā)生了什么事。”
        無人機(jī)通常都會(huì)被看作是遙控設(shè)備,有了他們,戰(zhàn)爭(zhēng)就變成了經(jīng)過凈化處理的視頻游戲。但無人機(jī)擁有強(qiáng)大的攝影設(shè)備,能使駕駛員身臨其境。
       飛行員們對(duì)無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)做出高度評(píng)價(jià),他們可以觀測(cè)視頻,然后警告在阿富汗執(zhí)行任務(wù)的地面巡邏部隊(duì)前方有埋伏,。但空軍也正在將牧師和醫(yī)務(wù)工作人員派駐到無人機(jī)操控中心附近,來幫助處理其缺點(diǎn)——被誤殺兒童的影像或襲擊失利中海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員中的特寫鏡頭。
       最挑戰(zhàn)心里承受能力的任務(wù)是空中狙擊任務(wù)中的近距離監(jiān)控,這令人想起了電影《竊聽風(fēng)暴》(East German Stasi),影片中東德國家安全部的官員負(fù)責(zé)監(jiān)聽一家人,后來逐漸被他們的生活吸引。無人機(jī)飛行員的搭檔是負(fù)責(zé)操控機(jī)載攝像機(jī)傳感器操作員,他和飛行員一起觀察武裝分子的生活習(xí)慣,在武裝分子與孩子玩耍、與妻子談話以及拜訪鄰居時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。然后,他們?cè)O(shè)定好時(shí)間,比如在目標(biāo)的家人離開他前往市場(chǎng)時(shí),發(fā)動(dòng)攻擊。
      “他們可以監(jiān)測(cè)一個(gè)人干壞事,然后進(jìn)行日常生活的整個(gè)過程,”埃爾南多?奧爾特加(Hernando Ortega)上校說。他是空軍教育和訓(xùn)練指揮部(Air Education Training Command)航天醫(yī)學(xué)中心的負(fù)責(zé)人,去年幫助對(duì)無人機(jī)飛行員的壓力進(jìn)行研究。他表示,“在某些時(shí)刻,你所看到的東西可能會(huì)讓你想起自己做的一些事情。你可能會(huì)產(chǎn)生熟悉感,而這會(huì)為扣動(dòng)扳機(jī)增加一點(diǎn)難度。”
       最近,來自美國三個(gè)軍事基地的12名飛行員、傳感器操作員以及相關(guān)的情報(bào)分析人員接受了調(diào)查,他們沒人承認(rèn),自己對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的感情,足以讓他們?cè)诳吹綄?dǎo)彈和炸彈導(dǎo)致的殺戮場(chǎng)面之后夜不成寐。但他們所有人都在一定程度上表達(dá)了對(duì)阿富汗家庭生活的親近感,而那些傳統(tǒng)的飛行員在距阿富汗6000米的高空中根本不可能看到這些,甚至連地面部隊(duì)都很少見到。
      “你會(huì)看到他們從清晨起床到晚上睡覺的全部過程,”空軍少校戴夫(Dave)說。2007年至2009年期間,他在內(nèi)華達(dá)州克里奇空軍基地?fù)?dān)任無人機(jī)飛行員,如今在新墨西哥州霍洛曼空軍基地培訓(xùn)無人機(jī)飛行員。(空軍提及了一些可以確信的威脅,因而不準(zhǔn)飛行員公開姓氏。那些與媒體和社區(qū)團(tuán)體交流基地任務(wù)的高級(jí)指揮官,比如布雷頓上校,會(huì)使用全名。)
       空軍部隊(duì)現(xiàn)在共有1300多名無人機(jī)飛行員,仍比所需人數(shù)少了300人,他們駐扎在美國各地的13個(gè)基地(這個(gè)數(shù)字有可能更高)。他們的無人機(jī)飛行任務(wù)主要針對(duì)阿富汗。(以上數(shù)字并不包括美國中央情報(bào)局(C.I.A.)的機(jī)密項(xiàng)目,他們對(duì)巴基斯坦、索馬里和也門實(shí)施無人機(jī)攻擊。)雖然阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)正在走向尾聲,軍方希望無人機(jī)能夠彌補(bǔ)地面部隊(duì)數(shù)量的減少。
       五角大樓預(yù)計(jì),到2015年,空軍將需要2000多名無人機(jī)飛行員, 他們要在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行全天24小時(shí)的空中戰(zhàn)斗巡邏??哲娨呀?jīng)開始培養(yǎng)更多的無人機(jī)飛行員,去年就有350名,人數(shù)已超過受訓(xùn)的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)飛行員總和。今年之前,無人機(jī)飛行員在學(xué)習(xí)怎樣操作捕食者、死神以及無武裝的全球鷹之前,都要進(jìn)行傳統(tǒng)飛行訓(xùn)練?,F(xiàn)在,這些飛行員都改為進(jìn)行速成培訓(xùn),在開始無人機(jī)訓(xùn)練之前,他們只需在基本款的塞斯納飛機(jī)上進(jìn)行40個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練。
       雖然空軍參謀長諾頓?A?施瓦茨(Norton A. Schwartz)上將預(yù)言,在不久的未來,無人機(jī)飛行員人數(shù)“有可能”超過傳統(tǒng)飛行員,但美國空軍會(huì)在至少30年內(nèi)保留傳統(tǒng)飛行員。
       許多無人機(jī)飛行員都曾經(jīng)在空中駕駛飛機(jī),他們出于順應(yīng)潮流的想法轉(zhuǎn)而操作無人機(jī),也有些運(yùn)輸機(jī)飛行員為了近距離感受戰(zhàn)爭(zhēng),轉(zhuǎn)換了職業(yè)。“你絕對(duì)會(huì)覺得與戰(zhàn)友和戰(zhàn)斗的關(guān)系更緊密了,”空軍少校戴維說。他曾經(jīng)在伊拉克和阿富汗駕駛C-130運(yùn)輸機(jī)。
       飛行員表示,當(dāng)?shù)孛娌筷?duì)感謝他們提供保護(hù)時(shí),是他們最高興的時(shí)候。F-16飛行員泰德(Ted)少校曾經(jīng)在克里奇空軍基地操控死神無人機(jī),他回憶說, 有一次地面部隊(duì)遠(yuǎn)離自己的阿富汗軍事基地去執(zhí)行巡邏任務(wù),他操控著無人機(jī)在這支部隊(duì)上方盤旋了5個(gè)小時(shí),這樣士兵們就可以睡會(huì)兒覺,為此,他們非常感激。泰德回憶說,這些士兵告訴他,“我們都去睡覺了,只留下一個(gè)人,他可以跟你說話,但是如果可以的話,就幫我們看著點(diǎn),確保沒人偷偷接近我們。”
       所有的操作員都不認(rèn)同他們是在玩視頻游戲這個(gè)說法。(他們也不接受“無人機(jī)”這個(gè)詞,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這個(gè)詞是指自行飛行的飛機(jī)。他們稱無人機(jī)為遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī))
      “我從來沒有玩過這樣的視頻游戲,要在椅子上坐六個(gè)小時(shí),盯著同一個(gè)目標(biāo),”高級(jí)操作員喬舒亞(Joshua)說。他在克里奇基地工作了10年,如今在霍洛曼擔(dān)任教練員。他說,“我們教授學(xué)員很多東西,其中之一就是告訴他們,這是一架真正的飛機(jī),并會(huì)對(duì)真正的人產(chǎn)生影響,而且不管你的決定是好是壞,都會(huì)帶來實(shí)際后果。”
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