楚天都市報訊 記者 高東起 楚天快報 記者楊柳牛泰 盧亞明 通訊員汪壽 美游勇 張易鵬

　　霧霾天氣現(xiàn)象成為今年全國兩會熱點話題之一。全國人大代表、中航工業(yè)航宇公司董事長馬永勝日前在北京透露：為有效遏制和消除大霧天氣帶來的影響，該公司已經(jīng)研制出一種可用于搭載消霧裝置的柔翼無人機(jī)。目前，該飛機(jī)已在襄北試驗基地試飛成功，在國內(nèi)具有唯一性。

　　無獨有偶，記者昨悉，襄陽警方在全國率先配備 “尖兵之翼”F50無人飛行器系統(tǒng)，將應(yīng)用于屋內(nèi)劫持人質(zhì)事件監(jiān)偵，全國共有5個城市試點使用該設(shè)備，襄陽是湖北唯一的試點城市。

　　襄陽無人機(jī)的研制和試點，分別創(chuàng)下全國和省內(nèi)兩項“唯一”。作為高科技產(chǎn)品，神秘的無人機(jī)首次“飛”進(jìn)百姓的現(xiàn)實生活。

　　消霧“神器”試飛成功

　　在中航宏偉航空器公司機(jī)庫，一架銀白色的“新型飛行器”安靜地停放著。乍一看，它不像一架飛機(jī)，體積不大，沒有機(jī)翼，只有那發(fā)動機(jī)和螺旋槳在提醒記者：這確實是一架小型飛機(jī)。

　　見記者疑惑，柔翼無人機(jī)項目負(fù)責(zé)人王文凱，拉著上面的繩索告訴記者：“你看，這個和降落傘連接。飛行時，柔軟的降落傘充當(dāng)了機(jī)翼，不需要人在空中操作，顧名思義叫"柔翼無人機(jī)"。”

　　中航宏偉航空器公司總經(jīng)理彭俊生，為記者調(diào)出一段試飛實驗的實況視頻：遼闊的襄北試驗基地，四名工作人員將柔翼無人機(jī)抬上一輛皮卡車，將降落傘和飛機(jī)連接好，當(dāng)皮卡車時速達(dá)到40公里左右時，無人機(jī)緩緩升起，躍入空中。一段時間后，按照設(shè)定程序緩緩降落至地面，一次模擬消霧作業(yè)就這樣輕松地完成。

　　王文凱介紹說：“即便是在濃霧中，無人機(jī)也能按設(shè)定路線精準(zhǔn)飛行。飛行高度從十幾米到5000米，飛行距離可以長達(dá)200公里，起飛簡便，翱翔靈活，可自動控制、自動穿行、自動播灑。”

　　“起飛重量只有480公斤，可以攜帶200公斤的消霧劑。”王文凱表示，以一家大型機(jī)場為例，如果有4架這樣的無人機(jī)，進(jìn)行交替作業(yè)，就可以顯著降低大霧對航班起降的威脅。“預(yù)計年底在機(jī)場或高速公路進(jìn)行消霧實戰(zhàn)試驗，一次消霧作業(yè)成本僅數(shù)千元。”王文凱表示。

　　“尖兵之翼”襄陽試點

　　屋內(nèi)發(fā)生劫持人質(zhì)事件，民警不能貿(mào)然接近，怎樣監(jiān)測里面動向？昨悉，襄陽公安在全國率先配備的“尖兵之翼”F50無人飛行器系統(tǒng)，將輕松解決這一難題。全國共有5個城市試點使用該設(shè)備，襄陽是我省唯一試點城市。

　　襄陽市公安局警務(wù)保障處負(fù)責(zé)人徐道洪介紹，F(xiàn)50飛行器是我國最新研發(fā)的可垂直起降的小型四旋翼集成式飛行器系統(tǒng)，裝有gps及超高清攝像頭，可以實時傳輸視頻到地面接收設(shè)備，實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離無線回傳。其機(jī)身小巧，長寬約35厘米，便于攜帶，能在狹窄的空間靈活飛行穿梭。飛行高度最高可達(dá)1500米，最快速度可達(dá)每小時80公里，信號傳輸超過10公里，可在小雨及小雪天氣飛行。同時該機(jī)型具有更高定位精度，GPS定位精度達(dá)到2米以內(nèi)，可廣泛應(yīng)用于對各類違法活動的偵察以及日常安全監(jiān)控、交通路況監(jiān)視和搶險救災(zāi)工作的先期偵察等，是執(zhí)行空中偵察、監(jiān)視、監(jiān)測、拍攝等任務(wù)的利器。

　　除襄陽外，其它試點城市為昆明、包頭、沈陽和齊齊哈爾。3月11日至15日，公安部在云南昆明舉辦了首次培訓(xùn)班，襄陽三名特警參加了培訓(xùn)，這一利器將很快用于實戰(zhàn)。