巡查效率高 一架可抵十個(gè)人

    本報(bào)訊 （記者齊翔）昨天，馳援四川雅安蘆山地震災(zāi)區(qū)的湖北易瓦特公司工程師蔡葉，與四川省電力公司搶修隊(duì)伍會(huì)合后，2小時(shí)內(nèi)4次放飛無(wú)人機(jī)，巡查線(xiàn)路20多公里，發(fā)現(xiàn)高壓線(xiàn)鐵塔和電線(xiàn)隱患80多處。

    搶修隊(duì)伍要人工修復(fù)損壞的變電站、變壓器，無(wú)人機(jī)主要工作是巡查這些輔線(xiàn)是否完好。此次參與四川救援的無(wú)人機(jī)有兩架，固定翼飛機(jī)速度快，主要用于巡視主高壓線(xiàn)。輔線(xiàn)巡視要求飛行更平穩(wěn)，用八旋翼飛機(jī)可以看得更清楚。

    昨天上午10點(diǎn)，蔡葉使用一架八旋翼飛機(jī)和一架固定翼飛機(jī)巡查蘆山縣附近電線(xiàn)。電力公司搶修人員說(shuō)，雅安市通往蘆山縣城的主高壓線(xiàn)并沒(méi)有斷，全縣主要原因是縣城通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高壓線(xiàn)輔線(xiàn)和部分變壓器發(fā)生短路或斷路。

    蘆山縣崇山峻嶺，隨便一個(gè)山頭就有幾百米高，部分輔線(xiàn)是架設(shè)在山上的。如果人工巡線(xiàn)，1個(gè)人1天只能巡兩三公里，效率不到無(wú)人機(jī)的1／10。

    考慮到余震可能對(duì)無(wú)線(xiàn)電波產(chǎn)生影響，蔡葉每開(kāi)車(chē)前行五六公里，就讓飛機(jī)升空一次，飛機(jī)返回后，再開(kāi)車(chē)往前走五六公里，昨天如此反復(fù)了4次，巡線(xiàn)距離20多公里，巡查了近80個(gè)高壓線(xiàn)鐵塔，發(fā)現(xiàn)個(gè)別鐵塔和高壓線(xiàn)之間的絕緣體松動(dòng)，需要及時(shí)修復(fù)。另外，還發(fā)現(xiàn)80多處輔線(xiàn)“斷股”的情況，有可能導(dǎo)致斷電。一位隨行的四川電力救援隊(duì)員說(shuō)：“無(wú)人機(jī)在前面飛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再派人去修，快多了。”

    昨晚8點(diǎn)多，蔡葉和同事回到蘆山縣城，還是沒(méi)有找到帳篷?？磥?lái)，4個(gè)人今晚要繼續(xù)在車(chē)上過(guò)夜。

    蔡葉（右一）在地面指揮無(wú)人機(jī)。