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美空軍準(zhǔn)備退役“全球鷹”戰(zhàn)機(jī) 遭到各種質(zhì)疑

發(fā)布日期:2013-05-25??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 據(jù)美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)5月22日?qǐng)?bào)道,美國(guó)空軍計(jì)劃退役30架RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)編隊(duì)遭到美國(guó)眾議院“軍事委員會(huì)空軍和陸軍小組委員會(huì)”反對(duì),該委員會(huì)力挺“全球鷹”繼續(xù)翱翔。在對(duì)五角大樓2014年財(cái)政預(yù)算審核時(shí),國(guó)會(huì)議員還提醒空軍司令“要采取一切必要措施保證‘全球鷹’ 到2016仍繼續(xù)服役”。

  “全球鷹”曾一度被吹捧為是U-2載人偵察機(jī)的替代品,但是美國(guó)空軍領(lǐng)導(dǎo)層一直都比較青睞U-2載人偵察機(jī),主張退役“全球鷹”,繼續(xù)使用U-2載人偵察機(jī)。

  早在2012年初,美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上開(kāi)始使用K-MAX交叉雙旋翼無(wú)人直升機(jī)。但是美國(guó)部隊(duì)因未能研究使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行部隊(duì)供應(yīng)的可能性,而受到批評(píng)。“議員們擔(dān)心‘全球鷹’退役后,美國(guó)空軍還能否使繼續(xù)用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送物資”。因此,國(guó)會(huì)要求空軍司令遞交一份報(bào)告來(lái)解釋貨運(yùn)無(wú)人機(jī)作業(yè)流程。

  近期,五角大樓的計(jì)劃在國(guó)會(huì)經(jīng)常碰壁。盡管?chē)?guó)會(huì)對(duì)待F-35項(xiàng)目的態(tài)度要緩和許多,批準(zhǔn)了五角大樓2013年財(cái)政預(yù)算中有關(guān)F-35的資金申請(qǐng)。但是,國(guó)會(huì)仍然要求制定第三方來(lái)對(duì)“F-35項(xiàng)目的軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)行評(píng)估。”

  國(guó)會(huì)和五角大樓存在爭(zhēng)議的另一方面是國(guó)防訂單,文件中稱(chēng)美軍必須向國(guó)會(huì)遞交申請(qǐng)報(bào)道,否則禁止與承包商簽署地面作戰(zhàn)車(chē)輛合同。

  美軍原計(jì)劃將工程項(xiàng)目、生產(chǎn)項(xiàng)目和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目都承包給一家公司,稱(chēng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,可以節(jié)省25億美元的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。但是國(guó)會(huì)擔(dān)心“會(huì)給政府構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”,并要求空軍部長(zhǎng)在提交的報(bào)告中概括出怎樣把投資風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

  最后,有跡象表明國(guó)防部正在為應(yīng)對(duì)“后阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)”而蘊(yùn)育一些變革,國(guó)會(huì)要求國(guó)防部計(jì)劃,決定聯(lián)合簡(jiǎn)易爆炸裝置控制組織“JIEDDO”(Joint Improvised Explosive Device Defeat Organization)將來(lái)的任務(wù),必須在此項(xiàng)法案頒布后60天之內(nèi)將該計(jì)劃提交給國(guó)會(huì)國(guó)防委員會(huì)審核。國(guó)會(huì)議員想要了解該組織重大項(xiàng)目權(quán)限是怎樣與國(guó)防部?jī)?nèi)其他項(xiàng)目結(jié)合或分離,以及“全球鷹”退役后這種重新配置的花費(fèi)問(wèn)題。該組織自2005年開(kāi)始,在年度戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)法案下共計(jì)花費(fèi)了200億美元,但嘗試縮減基本預(yù)算的努力成效甚微。(實(shí)習(xí)編譯:張霄,審稿:仲偉東)


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