這架無人機結(jié)構(gòu)為碳纖維，靠高能鋰電池驅(qū)動。它最大起飛重量20公斤，包括8公斤載荷在內(nèi)。其飛行速度約每小時50公里，升限為 1000米，留空時間20分鐘，定位精度達0.5米。它的最大特征就是旋翼數(shù)量幾倍于常規(guī)直升飛機，16枚12槳葉按“4乘4”布局排列。主要研發(fā)者、 上海交大航空航天學院大三學生王弘毅表示，其實旋翼越多，飛得越穩(wěn)，但控制要求和難度也越大。在他們設計下，每個槳葉的轉(zhuǎn)速都可控制，改變各個槳葉的升力 和力矩，就改變了無人機的水平和垂直方向。“只要給出兩個定位點，它可以全程自主飛行，無須人工干預。”

　　據(jù)悉，這架新型無人機已投入多次實戰(zhàn)。在閔行校區(qū)周邊一家輪胎廠的火災事故中，十余輛消防車現(xiàn)場施救，王弘毅他們的無人機也緊急馳援， 利用機載攝影頭高空俯拍視頻，發(fā)現(xiàn)兩面圍墻之間的火源未被撲滅，為攀梯登高的消防人員提供了有價值的情報。此外，無人機還搭載波譜儀等探測儀器，協(xié)助大范 圍農(nóng)業(yè)資源調(diào)查、分析和管理，并實施空中農(nóng)藥噴灑，為此奉賢區(qū)五四農(nóng)場給出了推薦信和用途鑒定。記者了解到，大學生造出的無人機只有同級別無人機價格十分 之一，僅兩三萬元左右。

　　團市委介紹，今年上海市大學生課外學術科技作品競賽“挑戰(zhàn)杯”，共收到來自37所高校的325件學生作品，參賽院校較上屆提高了15％。