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國產(chǎn)V750無人直升機(jī)參加第50屆巴黎航展

發(fā)布日期:2013-06-23??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 新浪航空訊 山東濰坊天翔航空公司與中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所、中國電子科技集團(tuán)第十研究所等單位聯(lián)合研制的V750無人直升機(jī)在本屆巴黎航展上引起關(guān)注,雖然 沒有實(shí)體機(jī)參展,但通過中國航天集團(tuán)的大力推介,這款中國最大、世界第二載荷的無人直升機(jī),還是引起了很多參觀者的興趣。

  據(jù)了解,V750無人直升機(jī)最高飛行高度3000米,最大巡航速度每小時(shí)161公里,最大航程不小于400 公里,續(xù)航時(shí)間大于4 小時(shí),地面控制半徑150公里,有效載荷120千克。V750無人直升機(jī)平臺(tái)具有超強(qiáng)的任務(wù)載荷能力,可搭載多款任務(wù)設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于地理信息測繪、地 礦資源探測、石油管道巡查、城市規(guī)劃航測、晝夜交通管制、警務(wù)安防、森林防火、港口導(dǎo)航、海洋監(jiān)測、電力巡線、搶險(xiǎn)救災(zāi)、空中攝影等眾多領(lǐng)域,并具有陸路 和海洋(船載)作業(yè)的廣泛適應(yīng)性。

  通過平原、山地、峽谷、海洋等復(fù)雜地理環(huán)境、地形地貌和多種天氣條件的嚴(yán)格測試,中國民航局于2012年12月向V750無人直升機(jī)頒發(fā)了特許飛行證,成為中國首個(gè)通過中國民航局適航認(rèn)證的無人直升機(jī)型號(hào)。

  V750無人直升機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)改制于美國勃蘭特利B-2B輕型直升機(jī),該型號(hào)直升機(jī)具有美國聯(lián)邦航空局(FAA)型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證,在全球14個(gè)國家取得了單機(jī)適航證,并取得了中國民航局型號(hào)認(rèn)可證和單機(jī)適航證。

  V750有2種控制方式:一是程控,按照計(jì)算機(jī)事先設(shè)置好的程序進(jìn)行飛行;二是人控,即人工遙控飛行。另外,V750還有一個(gè)途控功能,即當(dāng)遇到不明指令信息試圖改變其原有指令的時(shí)候,它會(huì)立即停止執(zhí)行飛行任務(wù)并按來路返回,這種“認(rèn)家”的本事,是V750所獨(dú)有的。

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