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英國(guó)“雷神”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃于9月在澳大利亞武麥拉試驗(yàn)場(chǎng)首飛

發(fā)布日期:2013-07-23??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
[據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2013年7月17日?qǐng)?bào)道]一個(gè)熟悉英國(guó)國(guó)防部“雷神”(Taranis)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)(UCAV)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目的消息來(lái)源透露, “雷神”驗(yàn)證機(jī)已被運(yùn)至澳大利亞武麥拉試驗(yàn)場(chǎng),將在9月進(jìn)行首飛。截至目前,“雷神”的首飛時(shí)間已比最初計(jì)劃的2010年推遲了3年,項(xiàng)目成本增長(zhǎng)了 5500多萬(wàn)英鎊(8310萬(wàn)美元)。造成該項(xiàng)目“拖、漲”的原因包括技術(shù)問(wèn)題、要求的增加和風(fēng)險(xiǎn)降低工作的擴(kuò)展。該項(xiàng)目在2005年12月啟動(dòng)時(shí)的預(yù)算 為1.24億英鎊,2011年之前,拖延和需求變更使項(xiàng)目成本漲至1.42億英鎊,目前已達(dá)約1.8億英鎊。

    “雷神”的尺寸與“鷹”式教練機(jī)接近,總重大約8噸,是英國(guó)研制的最大的無(wú)人機(jī)。該驗(yàn)證機(jī)用來(lái)探索英國(guó)皇家空軍第一代UCAV可能采用的部分技術(shù),將演示 證明自主控制、隱身和可能用于作戰(zhàn)飛機(jī)的其他技術(shù)。“雷神”項(xiàng)目由英國(guó)政府和由BAE系統(tǒng)公司、通用電氣航空系統(tǒng)公司、奎奈蒂克公司、羅爾斯•羅伊斯公司 組成的工業(yè)界團(tuán)隊(duì)聯(lián)合投資。

    當(dāng)前計(jì)劃的“雷神”首飛時(shí)間與BAE系統(tǒng)公司和法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司向英國(guó)和法國(guó)政府提交后續(xù)UCAV驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)基本一致。該項(xiàng)目是“雷 神”和“神經(jīng)元”項(xiàng)目的后繼,旨在發(fā)展一種UCAV作戰(zhàn)驗(yàn)證機(jī)。“神經(jīng)元”(Neuron)UCAV驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目法國(guó)在內(nèi)的6個(gè)歐洲國(guó)家參與,達(dá)索飛機(jī)制造 公司是總承包商;驗(yàn)證機(jī)已于2012年12月完成首飛。2012年年中,BAE系統(tǒng)公司和達(dá)索飛機(jī)制造公司與英國(guó)和法國(guó)政府簽署一份合同,內(nèi)容是提交一份 旨在孵化并演示證明未來(lái)UCAV關(guān)鍵技術(shù)和作戰(zhàn)特征的聯(lián)合規(guī)劃建議。羅羅公司和斯奈克瑪公司也一直在與BAE系統(tǒng)公司和達(dá)索飛機(jī)制造公司合作,探索未來(lái) UCAV可選的推進(jìn)系統(tǒng)方案,目前“雷神”和“神經(jīng)元”均配裝“阿杜尓”發(fā)動(dòng)機(jī)。

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