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無人機崛起的締造者——麥基恩

發(fā)布日期:2013-08-20??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機網(wǎng)我要投稿我要評論
 

  在良多人眼中麥基恩(中)和藹可親。 據(jù)《南方都市報》

美國空軍基地中的MQ-9“捕食者”無人機。東方IC供圖
 

  去年,美國北達科他州上空,一個制毒工場被一架無人機拍攝,取得大量照片。這次飛行的記實于7月被宣布,原因是一個叫電子前線基金會的組織控告美國政府濫用無人機。

  對于公家而言,無人機的各種用途也許很讓人驚奇。然而用無人機監(jiān)視制毒工場卻是全球趨勢的一部門。在今年6月底G 8峰會上,北愛爾蘭警方曾使用無人機來保護各國政要們的安全。在德國,無人機曾沿著鐵路飛行,沿線搜尋涂鴉破壞者。

  包括中國、以色列在內(nèi)的眾多國家都加入了無人機研制行列。然而美國依然是無人機技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,并積極地推動它們的軍事和民事用途。

  現(xiàn)任美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬是民主黨人,自夸的自由派,他對于無人機的使用比其前任更加淋漓盡致。根據(jù)新美國基金會宣布的數(shù)據(jù),自2009年以來,美軍對基地組織頭目和其他武裝分子發(fā)動了多達360次無人機襲擊,是喬治·W·布什在任8年無人機使用次數(shù)的6倍多。

  相對不為人知的是無人機在美國、英國和歐洲其他地方的非軍事用途。

  這是一個新的流行趨勢。良多曾經(jīng)在巴基斯坦和阿富汗服役的無人機現(xiàn)在在美國本土找到了永遠(yuǎn)的家。無人機如何從戰(zhàn)場長進入美國執(zhí)法部分,以及它在民用行業(yè)成功的故事要從華盛頓開始講起,事實上,無人機的崛起可以追溯到一個人—霍華德·巴克·麥基恩。

  麥基恩是一位加州共和黨人,美國眾議院軍事委員會主席,他還創(chuàng)建了國會無人系統(tǒng)黨團(簡稱CUSC),專門支持無人機工業(yè)的擴張。

  華盛頓聲音最響亮的無人機工業(yè)支持者

  在CUSC的幾十名成員中,麥基恩獲得的來自無人機工業(yè)的政治捐款最為豐厚—據(jù)赫斯特新聞團體和政治響應(yīng)中央宣布的數(shù)據(jù),多達833650美元。

  麥基恩的故事說明了國會議員可以在政壇和商界之間自如周旋,不逾越國會的規(guī)則,對國家政策產(chǎn)生巨大影響,同時又匡助波音、諾斯諾普格魯曼、洛克希德馬丁等企業(yè)增加盈利。這些國防巨頭在麥基恩代表的加利福尼亞州都有無人機出產(chǎn)基地。

  多年前,美國人曾由于政治說客杰

  克·阿布拉莫夫在華盛頓的為非作歹大驚失色。他也由于詐騙印第安部落的罪行而鋃鐺入獄。但沒有任何人指責(zé)麥基恩觸犯了法律或是違反道德。

  在阿布拉莫夫丑聞之后,國會議員們重新反省了他們的倫理規(guī)則。然而,時至本日這套系統(tǒng)幾乎毫無改變。說客們推動各自雇主—包括無人機制造商—的利益;承包商向國會議員捐款,沾恩的政客反過來通過法律和政策維護這些商人的利益。在這個權(quán)錢交易的世界里,麥基恩脫穎而出。

  麥基恩不但從無人機制造商那里獲得大筆捐款,他仍是華盛頓聲音最響亮的無人機工業(yè)支持者。他和其手下與政治說客和武器承包商有著緊密親密的關(guān)系。

  華盛頓的監(jiān)視集團“公民責(zé)任與道德”組織的研究者于2012年發(fā)表了一份“最腐敗”講演,麥基恩是幾名受到點名批評的議員之一。據(jù)報道,他以極其優(yōu)惠的前提得到銀行貸款,并有不當(dāng)使用手下雇員的情況。

  另一份公民責(zé)任與道德組織講演調(diào)查了國會議員們利用職權(quán)為個人或其家人牟利的狀況。該講演指出,在2010年競選期間,麥基恩雇傭自己的老婆擔(dān)任其競選班子的會計,付給她118000美元的高薪。

  “無人系統(tǒng)的應(yīng)用幾乎是無限無盡的”

  曾擔(dān)任克林頓政府治理和預(yù)算辦公室主任的戈登·亞當(dāng)斯說,無人機依然是五角大樓的“優(yōu)先項目”。“無人系統(tǒng)的應(yīng)用幾乎是無限無盡的。”麥基恩再一次在新聞發(fā)布會上表示。

  與此同時,無人機忙著在華盛頓附近參加各種軍事演習(xí)。另一個跡象說明它們正日益成為美國常見的風(fēng)景。

  目前無人機在美國海內(nèi)的使用還受到限制。戎行可以在演習(xí)中使用。警察和邊境巡邏員也可以使用無人機。

  無人機還不可以被用于貿(mào)易用途,但這很快可能被改變。遵照美國國會的命令,美國航空治理局的官員們正在想方想法將無人機引入民用領(lǐng)空。據(jù)估計,到2020年,將有超過1萬架無人機在美國天空飛行。

  無人機將泛起在城市上空的遠(yuǎn)景帶來了一些恐慌。弗吉尼亞是第一個實施無人機禁令的州。愛達荷與佛羅里達也將效法。田納西和蒙大拿州的立法者們已經(jīng)通過《反無人機法》。他們擔(dān)心無人機被用于監(jiān)督民眾,它們大多配備提高前輩感應(yīng)器,按照布魯金斯學(xué)院的說法,“能夠捕捉大量的信息。”

  此外,無人機存在眾多隱患。它們可能被黑客劫持。還有一架因技術(shù)故障在佛羅里達州巴拿馬城四周墜毀。

  內(nèi)布拉斯加·林肯大學(xué)無人機新聞實驗室的創(chuàng)始人馬特·維特說,他理解立法者和其他一些人對無人機的擔(dān)憂,但他相信它們的用途遠(yuǎn)弘遠(yuǎn)于它們所帶來的危險。

  無人機曾被用于挽救一個孩童。今年年初,65歲的男子吉米·李·戴克斯在亞拉巴馬州劫持了一名男孩。在警方的營救步履中,無人機一直擔(dān)任偵探任務(wù),提供了寶貴的信息。這名男孩最后成功獲救。

  無人機還可以讓生物學(xué)家們更利便地觀察研究野生動物,讓記者們獲得更全面的天然劫難信息。“假如一名記者擁有一架可支配的無人機,”維特說,“他可以將它派到幾百英尺的空中,拍攝照片,然后發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上。”

  外國片子人在拍攝007系列片《大破天幕殺機》和《藍(lán)精靈2》的過程中也動用了無人機。在美國,無人機依然被禁止用于貿(mào)易用途,為此,好萊塢已經(jīng)開始了支持在美國本土使用無人機的游說步履。

  “比擬人駕駛的直升機,無人機更安全、廉價,”美國片子協(xié)會的發(fā)言人凱特·貝汀菲爾德說,“它們可以勝任空中拍攝,卻不會讓任何人處于危險中。”

  2012年2月,麥基恩和其他的國會無人系統(tǒng)黨團成員就成功地讓國會通過一項解除無人機商用禁令的法律,名曰《聯(lián)邦飛行治理現(xiàn)代化改革法案》。該法案劃定,到2015年,無人機將可正式投入貿(mào)易用途,屆時,記者、片子制作者、生物學(xué)家都可以根據(jù)自己的工作需要動用無人機。

  無人機工業(yè)的崛起

  1996年:猛禽無人機的原型

  飛越巴爾干半島,擔(dān)任偵探工作。

  2002年:無人機被用于追捕

  本·拉登。

  2005年:無人機被用于美國

  邊界巡視。

  2009年:美國北達科他州大

  學(xué)開設(shè)世界第一個無人航空系統(tǒng)課程。

  2012年:一項新法律頒布,對無人機開放民用領(lǐng)空。

  2013年:美國聯(lián)邦航空治理

  局向無人機發(fā)放執(zhí)照,奠定了無人機的貿(mào)易用途。美國航空咨詢機構(gòu)蒂爾公司稱,在未來十年,無人機的產(chǎn)值將達到891億美元。

  麥基恩其人

  無人機工業(yè)的重要推動者之一

  麥基恩在加州長大,小時候家景并不富裕。他的父母開著一輛二手冷凍車沿街賣肉。后來,他們開辦了霍華德與菲爾服裝公司,霍華德開始為家族生意工作。他40多歲時進入楊百翰大學(xué)(美國最大的教會大學(xué))主修畜牧業(yè)。

  剛加入國會不久,麥基恩就以鼎力推動商人的利益著名。前國會議員簡·哈曼在1993年的一次政治聚會會議上這樣先容他,“匡助我挽救了加州航空業(yè)的人。”

  多年來,麥基恩多次造訪諾斯諾普格魯曼在加州棕櫚谷的工廠和他選區(qū)內(nèi)的其他無人機工程。

  2001年,麥基恩參加美國國會四周舉行的商業(yè)展。他對諾斯諾普格魯曼出產(chǎn)的飛馬無人機大為仰慕,并告訴《直升機新聞》的記者說,它的本錢效率讓他大為驚嘆。同年,一家出產(chǎn)無人機系統(tǒng)的公司T extron(德士隆)開始向麥基恩提供政治捐款。第二年,《航空日報》報道,麥基恩開始要求軍方頭目發(fā)布無人機系統(tǒng)的計劃講演。

  在接下來的10年里,麥基恩繼承推動將聯(lián)邦撥款用于發(fā)展無人機。他還奔赴土耳其、科威特等地,向當(dāng)?shù)毓賳T宣傳傾銷無人機。

  美國企業(yè)研究所主任托馬斯·多勒利稱麥基恩是“美國戎行最堅定的支持者”,并以為他頗有“名流”風(fēng)度。“絕非你在有線新聞上看到的那些互相吐唾沫的家伙。”

  華盛頓美國傳統(tǒng)基金會的麥肯齊·伊戈蘭形容麥肯基,“非常和藹可親,備受尊敬。”

  麥基恩無疑是無人機工業(yè)飛速發(fā)展的重要推動者之一,他因此也得到巨大的利益回報。

  本版稿件據(jù)《南方都市報》

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